Ito ay sa pagtatapos ng nakaraang taon na inilunsad ng Porsche ang 718 Cayman, isang modelo na nag-debut ng isang apat na silindro na sumasalungat sa turbo mechanic. Pagkatapos ng mga presentasyon, papalapit na kami nang papalapit sa pagtuklas ng pinakamatalas na bersyon ng modelong ito: ang Cayman GT4.
Ang sports car ay nasa development phase na at nakitang nagmamaneho sa Nürburgring sa unang pagkakataon noong nakaraang linggo. Bukod sa pagpapalit ng pangalan – 718 Cayman GT4 – at mga menor de edad na pagbabago sa istilo, ito ay magiging isang modelo sa lahat ng paraan na katulad ng hinalinhan nito – isang matalinong desisyon, batay sa tagumpay na natamo nito sa mga mahilig sa brand.
Dahil sa mas predictable na mga bagong feature – front splitter, bahagyang mas lukot na palda sa gilid – naisip ng designer na si Laurent Schmidt ang Porsche Cayman GT4 sa bago nitong balat.
"Flat-six" na makina at manu-manong gearbox
Higit pa sa aesthetic component, ang kuryusidad ay higit sa lahat ay nasa makinang gagamitin. At tila, ang Porsche Cayman GT4 ay dapat gumamit ng hindi gaanong makapangyarihang bersyon ng 4.0-litro na boxer na anim na silindro ng kamakailang inilunsad na Porsche 911 GT3, sa humigit-kumulang 400 hp - 15 hp higit pa kaysa sa nakaraang modelo. Ang mga pangamba ng Porsche na ang Cayman ay higitan ang 911 ay hindi bago...
Tungkol sa mga pagpapadala, dapat pahintulutan ng Porsche ang mga customer nito na pumili sa pagitan ng anim na bilis na manual gearbox at ang karaniwang dual-clutch PDK, tulad ng sa 911 GT3. Ang Porsche 718 Cayman GT4 ay ilulunsad lamang sa ikalawang kalahati ng 2018.
