Ang restomod ay nasa uso. Ito ay isang katotohanan. Ngunit ang isang ito ay espesyal. Kaya lang na-reimagine ng Kimera Automobili ang homesick at baliw Lancia 037.
Tinaguriang EVO37, pinagsasama ng modelong ito ang drama at damdamin ng Lancia 037 — ang road-certified na bersyon ng 037 Rally, ang Group B na “halimaw” — na may ginhawa at teknolohiya ngayon.
Sa pagbuo ng Kimera EVO37, ang mga mahahalagang pangalan gaya ni Claudio Lombardi, dating direktor ng engineering sa Lancia, at Miki Biasion, isang Italyano na driver na nanalo ng rally world championship ng dalawang beses, sa gulong ng isang Lancia Delta, ay lumahok sa pagbuo ng ang Kimera EVO37.
Iginagalang ng restomod na ito ang mga linya ng orihinal na modelo hangga't maaari at namumukod-tangi sa napakababang linya ng bubong, maskuladong linya ng balikat, split grille sa gitna at mga bilog na headlight na may teknolohiyang LED. Sa likuran, ang mga bilog na taillight, ang apat na tailpipe at ang malaking spoiler ay nakatayo.
Bahagyang mas mahaba kaysa sa orihinal na modelo, ang Kimera EVO37 na ito ay may katawan sa carbon fiber (sa halip na fiberglass) at gumagamit ng mga elemento tulad ng kevlar, titanium, bakal at aluminyo sa pagbuo nito. Ang lahat ng ito ay pinapayagan na bawasan ang kabuuang timbang sa halos isang tonelada.
Gayunpaman, pinapanatili nito ang rear-wheel drive at manual gearbox configuration, habang pinapanatili ang engine na naka-mount sa likod ng mga upuan, sa isang longitudinal na posisyon, tulad ng orihinal.
At tungkol sa makina, mahalagang sabihin na ang EVO37 na ito mula sa Kimera Automobili ay pinapagana ng 2.1 litro na makina — gawa ng Italtecnica — na may apat na in-line na cylinder na may turbo at compressor, isang solusyon na ginamit sa Lancia Delta S4 .
Ang resulta ay ang pinakamataas na lakas na 521 hp at 550 Nm ng maximum na torque at kahit na ang maliit na tatak ng Italyano ay hindi magbunyag ng mga tala na kayang abutin ng EVO37 na ito, walang duda na ang restomod na ito ay magiging napakabilis.
Walang bagay sa EVO37 na ito ang pinabayaan at, dahil dito, ang modelong ito ay nagtatampok ng Öhlins superimposed wishbone suspension at Brembo carbide brakes, habang nilagyan ng set ng 18” harap at 19” rear wheels.
Ipinaalam na ng Kimera Automobili na bubuo lamang ito ng 37 kopya, bawat isa ay may baseng presyo na 480 000 euros. Ang mga unang paghahatid ay naka-iskedyul para sa susunod na Setyembre, ngunit ang pampublikong pasinaya ay magaganap sa Hulyo, sa Goodwood Festival of Speed.
