Ang Mercedes Vision Tokyo ay magiging isa sa mga 'Stuttgart star' sa Tokyo Motor Show.
Naniniwala si Mercedes na sa malapit na hinaharap ang kotse ay epektibong magiging autonomous. Naniniwala din siya na sa pagmamaneho na naihatid sa kotse, sa malapit na hinaharap ang kotse ay magsisimulang gumana bilang isang gumagalaw na sala, kung saan ang mga pasahero ay matiyagang naghihintay sa kanilang pagdating sa kanilang destinasyon. Sa paradigm shift na ito, ang interior layout ng mga kotse ngayon na may upuan sa harap at likuran ay hindi na magiging saysay. Ang Mercedes Vision Tokyo ay ang sagisag ng pananaw na ito ng hinaharap.Samakatuwid, ang bagong konsepto ng Estaguarda ay may interior configuration na ganap na naiiba mula sa karaniwan, na may isang oval na sofa na nangingibabaw sa cabin sa halos buong haba nito - katulad ng nakikita natin sa mga modernong lounge. Ganap na interactive ang interior at gumagamit ng teknolohiyang hologram sa gitna at mga LED display sa buong cabin. Isang disposisyon na, ayon sa tatak, ay isinasaalang-alang ang mga uso ng Generation Z (mga taong ipinanganak pagkatapos ng 1995) na pinahahalagahan ang conviviality, connectivity at teknolohiya.
HINDI DAPAT MALIWANAG: Hyundai Santa Fe: ang unang contact
Ang mga sukat ng Mercedes Vision Tokyo ay katulad ng isang tradisyunal na MPV (maliban sa labis na 26-inch na gulong na makikita sa mga teaser na ipinakita): 4803mm ang haba, 2100mm ang lapad at 1600mm ang taas. Upang makatakas mula sa mga mata sa labas, ang Mercedes-Benz Vision Tokyo ay magkakaroon ng mga bintana na pininturahan ng parehong kulay ng panlabas ng sasakyan. Ang paggamit ng malalaking bintana ay nagpapahintulot din sa pagpasok ng mas malaking porsyento ng natural na liwanag.
TINGNAN DIN: Audi A4 Avant (B9 generation): ang pinakamagandang sagot
Para sa mga makina, ang Mercedes Vision Tokyo ay idinisenyo gamit ang mga baterya na nagbibigay dito ng 190 km ng awtonomiya at isang hydrogen fuel cell na may kakayahang makabuo ng enerhiya para sa 790 km, sa kabuuang halos 1000 km ng awtonomiya sa pagitan ng mga refueling. Ito ang pangalawang pagkakataon na inisip ng German brand ang kinabukasan ng sasakyan sa ilalim ng konseptong 'living room' na ito, sa unang pagkakataon ay kasama ang Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion.
