Sa Portuguese WTCC race, si Tiago Monteiro ay nasa simula ng 2nd race at ang nagwagi ay si Citröen, kasama ang Chinese na si Ma Qing Hua, sa mga kontrol ng Citroen C-Elysée, na nakakuha ng unang pwesto at si Muller ang 2nd.
Ang direksyon ng karera ay natapos ang karera ng tatlong laps nang mas maaga kaysa sa inaasahan. Ito ay isang karera na minarkahan ng ilang mga aksidente, isang serye ng tatlo na pinasinayaan ng Portuges na si Tiago Monteiro (Honda Civic). Nandoon kami at nakumpirma ang kalungkutan ng mga tagahanga sa harap ng aksidenteng nagpalayas kay Tiago Monteiro.
Nagtagumpay sina Yvan Muller (Citröen C-Elyseée) at Italian Gabriele Tarquini (Honda Civic) na makatakas sa kalituhan at makumpleto ang podium sa likod ng Ma Qing Hua. Nakuha ng flying pilot ang 2nd victory ng kanyang career sa Vila Real.
Mula sa aksidente hanggang sa aksidente hanggang sa pulang bandila
Ang mga paghihirap na naranasan ng mga drayber sa karera sa umaga ay "dumating sa pitch" sa hapon, pangunahin dahil ang presyon ay napakataas. Sa hindi pagbibigay ng Vila Real ng mga pagkakataong ma-overtake, lahat ay naghahanap ng pagkakamali.
Si Tiago Monteiro ang unang naalis, ang Portuges, na nagsimula sa ika-5 puwesto, ay nasa ilalim ng presyon upang makakuha ng magandang simula, isang mapagpasyang kadahilanan sa rutang ito. Nang sinusubukang "magkasya" ang Honda Civic sa pagitan ng Lada Vesta ng Dutch Nick Catsburg at Jaap Van Lagen, hindi naiwasan ni Tiago ang aksidente. Ang karera ay neutralisado para sa apat na lap, ang oras na kailangan upang alisin ang Honda mula sa eksena. Sa oras na ito, hawak ni Citröen ang pangunguna kung saan sina Ma Quin Hua at Muller ang una at pangalawang puwesto ayon sa pagkakabanggit.
Sumunod ang Dutchman na si Nick Catsburg sa ika-3 posisyon at mas mabagal kaysa sa tren na sumunod sa kanya, na binubuo nina Gabriele Tarquini, Norbert Michelisz (Honda Civic), Sebastien Loeb (Citroen C-Elysée) at Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée). Sa lap 10, isang mas malawak na entry mula sa Catsburg ang nagbigay sa Tarquini ng puwang upang subukang mag-overtake, na sinundan nina Michelisz at Loeb, ngunit ang pagpindot ay mag-aalis sa rally legend sa karera sa Vila Real.
Sa lap 12 Nick Catsburg (Lada) ay marahas na bumagsak sa riles habang pababa mula sa Mateus. Ang mga wreckage na nakakalat sa paligid ng track ay humantong sa direksyon ng karera upang magpasya na ipakita ang pulang bandila.
Sa pagsasalita pagkatapos ng karera, pinasalamatan ni Ma Qing Hua ang koponan "Para sa mahusay na trabaho na ginawa kahapon nang ang layunin ay makakuha ng poste para sa ikalawang karera. Gumawa ako ng magandang simula at bumalik sa pinakamataas na lugar sa podium. Hindi ko alam kung ano ang nangyari sa likod ko at ang tanging alalahanin ko ay ang manatiling nakatutok sa likod ng 'safety car', upang makakuha ng isang pambihirang tagumpay. Kapag sinabi nila sa akin ang karera ay tapos na ito ay hindi kapani-paniwala. Ang tagumpay ko sa isang world cup competition ay magandang balita para sa motorsport sa China”.
Ang rider ng Citröen na si Yvan Muller ay “Nasiyahan sa podium dahil hindi na ako makapaghintay ng mas matagal. Ilang puntos pa ang natalo ko kay Lopez, ngunit walang napagdesisyunan. Kahapon, nakaramdam ako ng mga panginginig ng boses sa pagiging kwalipikado at hindi ko nagawang lumaban para sa 'pol', ngunit ito ay mga sitwasyon sa motorsport. Naglakad ako nang mabilis hangga't kaya ko, ngunit mas mabilis si Ma at karapat-dapat sa tagumpay".
Ipinagtapat naman ni Gabriele Tarquini na “Kahapon tinanong ko kung gusto nila akong magsimula sa 'pol' para sa ikalawang karera, dahil sapat na ang isang mabagal na lap, ngunit sinabi nila sa akin na hindi at dapat kong subukan na. makarating sa Q3. Sa katapusan ng linggo na ito marahil ako ang pinakamahusay na kotse ng season at nakakuha ako ng magandang resulta. Ang swerte ko nung naaksidente si Tiago, kasi nasa tabi niya ako tapos inatake ko si Lada, dahil wala akong kawala. Sa mga circuit na ito, na walang mahabang tuwid, ang aming mga sasakyan ay mahusay at maaari kaming maglaro ng isang laro na mas katulad ng mga Citröen”.
Ang Portuguese driver na si Tiago Monteiro ay naiwan sa "Isang pakiramdam ng pagkabigo, dahil posible ang podium at dahil nawalan ako ng mga puntos sa kampeonato. Sa simula ng ikalawang karera ay dumaan ako sa nag-iisang lugar kung saan maaari kong subukang makapasa, ngunit pinisil ako ng mga Ladas, hindi ako pinalad na hinawakan ang mga gulong at imposibleng maiwasan ang aksidente. Ngayon subukan natin, iniisip ang susunod na karera, na nasa Japan."
Pag-uuri:
1st, Ma Quin Hua (Citroen C-Elysée), 11 laps (52.305 km), sa 26.44.910 (140.3 km/h);
Ika-2, Yvan Muller (Citroen C-Elysée), sa 5.573 s.;
Ika-3, Gabriele Tarquini (Honda Civic), sa 10.812 s. ;
Ika-4 na Norbert Michelisz (Honda Civic), sa 11,982 s.;
Ika-5, Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée), sa 12.432 s.;
Ika-6, Nick Catsburg (Lada Vesta), sa 15.1877 s.;
Ika-7 Hugo Valente (Chevrolet Cruze), sa 15.639 s.;
Ika-8, Nestor Gerolami (Honda Civic), sa 16.060 s.;
Ika-9 na Robert Huff (Lada Vesta), sa 16,669 s.;
Ika-10, Mehdi Bennani (Citroen CElysée), sa 17.174.
Lima pang piloto ang kwalipikado.
Pag-uuri ng WTCC pagkatapos ng kumpetisyon sa Portuges
1st, Jose Maria Lopez, 322 puntos;
Ika-2, Yvan Muller, 269;
Ika-3, Sébastienn Loeb, 240;
Ika-4, Ma Qing Hua, 146;
Ika-5, Norbert Michelisz, 142;
Ika-6, Gabriele Tarquini, 138;
Ika-7, Tiago Monteiro, 124;
Ika-8, Tom Chilton, 76;
Ika-9, Hugo Valente, 73;
Ika-10, Robert Huff, 58.
Ang isa pang 14 na sakay ay inuri.
Larawan sa pabalat: @World