ANG bugatti chiron ito ay halos hindi nangangailangan ng pagpapakilala. At sa kabila ng katotohanan na ito ay limang taong gulang na ngayon, tila, walang sinuman ang nagdala ng hindi pangkaraniwang Gallic hypercar sa isang power bank upang kumpirmahin ang mapagbigay na mga numero na inihayag nito.
Bago tayo magpatuloy, ipaalala namin sa iyo ang mga numero ng Chiron: sa likod ng mga sumasakay ay may makikita tayong W16 engine na may apat na turbos at 8.0 l na kapasidad na naghahatid ng 1500 hp at 1600 Nm ng torque.
Mga numerong nagbibigay-daan sa Chiron na umabot sa 420 km/h (electronically limited) at umabot sa 0 hanggang 100 km/h sa 2.5s, umabot sa 200 km/h sa 6.5s at 300 km/h sa 13.6s.
Matapos ang mga pagpapakilala, dapat sabihin na ang pagkilos ng "pag-accommodate" sa French hypercar sa power bank lamang ay hindi isang madaling gawain. Upang magsimula sa, ito ay kinakailangan upang alisin ang fairing sa underside ng katawan, na nagsisiguro ng higit na aerodynamic na pagganap.
Pagkatapos nito, ang malalaking sukat ng Chiron ay nangangailangan ng espesyal na pangangalaga kapag inilalagay ito sa power bank. Dahil ang mga power bank roller ay may sukat na 2.05 m at ang Chiron ay sumusukat ng… 2.03 m ang lapad.
Ang mga resulta
Sa sandaling nasa power bank ito ay oras na upang makita kung ang Bugatti Chiron ay nagbibigay ng hustisya sa mga inihayag na numero. Gumamit ng 93-octane na gasolina (katumbas ng aming 98) naabot ng hypercar ang power bank ng Cannonball Garage sa Gilberts, Illinois, alinsunod sa mga parchment nito.
Ang pinakamataas na kapangyarihan na nasusukat sa mga gulong (iyon ay, binibilang na ang mga pagkalugi ng transmission) ay 1389 hp na nakamit sa 6620 rpm. Ang metalikang kuwintas, na sinusukat din sa mga gulong, ay 1577 Nm na nakuha sa 5060 rpm. Nangangahulugan ito na sa crankshaft, ito ay tumama at lumampas sa mga halaga ng pabrika.
Dahil sa mga halagang ito, ito ay isang kaso ng pagsasabi na ang Bugatti Chiron ay hindi lamang nangangako ngunit may kakayahang maghatid.