Ito ang mga numero para sa 2014 Dakar: 431 kalahok; 174 na motorsiklo; 40 moto-4; 147 mga kotse; at 70 trak ang magiging simula ng isa sa mga pinaka-hinihingi na karera ng motor sa mundo.
Ang mga lalaki at makina ay handang maglunsad ng isa pang edisyon ng Dakar, ayon sa organisasyon, ang pinakamalaki at pinakamahirap na karera sa labas ng kalsada sa mundo. Ang mga numero ay nagsasalita para sa kanilang sarili, ito ang mahusay na all-terrain world circus: Ang patunay ng ebidensya. Gayunpaman, ang pinakamahalagang off-road rally sa mundo ay magkakaroon ng hindi pa nagagawang feature ngayong taon: magkakaibang mga itinerary para sa mga kotse at motorbike. Ito ay dahil ang mga landas at kalsadang patungo sa Salar de Uyuni, sa taas na 3,600 metro (sa matataas na talampas ng Bolivian), ay hindi pa handa para sa sirkulasyon ng mabibigat na sasakyan.
Ang mga driver ng mga kotse at trak ay nahaharap sa 9,374 kilometro, kung saan 5,552 ang naka-time, na nahahati sa mga yugto sa Argentina at Chile, habang ang mga motorsiklo at quad ay kailangang sumaklaw sa 8,734, kabilang ang 5,228 ng mga naka-time na seksyon, sa 13 yugto din, ngunit may daanan sa Bolivia.
Ayon sa direktor ng lahi na si Étienne Lavigne, ang 2014 na edisyon ng Dakar ay magiging "mas mahaba, mas mataas at mas radikal". «Ang Dakar ay palaging mahirap, ito ang pinakamahirap na rally sa mundo. Sa dalawang araw na stage-marathon, babalik tayo sa pinagmulan ng disiplina sa Africa».
Sa mga kotse, ang Pranses na si Stéphane Peterhansel (Mini) ay muli ang mahusay na kandidato para sa tagumpay. Ang Portuges na sina Carlos Sousa/Miguel Ramalho (Haval) at Francisco Pita/Humberto Gonçalves (SMG) ay nakikipagkumpitensya rin sa kategoryang ito. Good luck sa «Portuguese armada».