Sinusubukan ng Jaguar na ipatupad ang sarili nito sa segment ng sports saloon sa loob ng ilang taon na ngayon. Pagkatapos ng XFR ay dumating ang Jaguar XFR-S. Ang pinakahuling likha ng British na tahanan ay nagpapaisip sa sinumang potensyal na mamimili ng isang M5 o isang E63 AMG nang dalawang beses.
Ang Jaguar ay palaging may kaugaliang "bathtub" na luho, para sa barnisado na kahoy at beige na katad, ngunit ngayon ay natuklasan nito ang mas mapanghimagsik na bahagi nito, natagpuan na ang carbon fiber at matigas na mga suspensyon ay higit na gusto ng mahusay na takong na may uhaw sa mga lateral forces at nasunog na goma.
Para sa Jaguar XFR-S, ang tatak ay tumataya sa kilalang 5.0L block na may compressor, gayunpaman ang electronic management at ang exhaust system ay nakatutok upang makakuha ng higit na 40hp at 55nm, kaya nakakakuha ng mga numerong mapanganib na malapit sa mga German saloon: 550hp , 680nm, 300km/h na pinakamataas na bilis (na hindi limitado sa elektronikong paraan!), at 0-100km/h sa wala pang 4 na segundo.
Habang ang kapangyarihan ay kailangang ilagay sa lupa, bilang karagdagan sa makina, na-optimize din ng Jaguar ang torque converter at driveshafts. Ang suspensyon ay pinatigas ng 100% kumpara sa XF (ok…nakalimutan pa nga nila ang mga "bathtub").
Tulad ng alam nating lahat, hindi lang mga numero ang gumagawa ng kotse, at ang XFR-S na ito ay tila isang cocktail ng magagandang damdamin: para sa simula, mayroong disenyo, na hahatulan ng karamihan ng mga tao bilang moderno, tuluy-tuloy at agresibo, ayon sa gusto mo. sa ganitong uri ng kotse at pagkatapos...mabuti naman, nariyan ang makina na hindi gumagamit ng “Twin Turbo of fashion” ngunit isang compressor na, sa kabila ng pagnanakaw ng kaunting enerhiya mula sa crankshaft, ay naghahatid ng kapangyarihan mula sa unang milimetro ng pinindot na throttle, na may angkop na symphony na nauugnay.
Sa kabila ng pagkakaroon ng mahuhusay na pagtatanghal, ang Jaguar XFR-S na ito ay hindi nakakagulat doon, ito ay dahil sa hindi angkop na karakter nitong Hooligan na may malaking aileron sa likuran, na gustong umikot sa paggawa ng mga powerslide.