Ang bagong Audi R8 2016 ay ipapakita sa publiko sa Geneva. Eksklusibong ibebenta ito gamit ang 5.2 V10 FSI engine.
Tapos na ang paghihintay. Isang linggo bago magsimula ang Geneva Motor Show, nagpasya ang Ingolstadt brand na i-unveil ang mga unang larawan ng bagong Audi R8 2016. Kasunod ng pilosopiya ng brand ng «evolutionary design» ang bagong R8 ay madaling makikilala sa kasalukuyang henerasyon ng modelo, inilunsad noong 2007.
Bagaman banayad, ang mga pagkakaiba ay marami. Lumaki ang front grille, mas malinaw at kitang-kita ang mga linya ng bodywork, at gumagamit na ngayon ang mga headlamp ng Full-LED na teknolohiya, o, bilang opsyon, ang mga rebolusyonaryong laser headlamp na maaaring umilaw hanggang sa mga distansyang 600m.
Sa likuran, pareho ang recipe, na may mga linya at gilid na naglalayong bigyang-diin ang dynamic at sporty na karakter ng modelo. Ayon sa tatak, ang bersyon ng Plus - ang pinaka-radikal at makapangyarihan sa bagong Audi R8 2016 - ay darating na nilagyan ng fixed aerodynamic spoiler, na gawa sa carbon reinforced with plastic (CFRP).
Upang pasayahin ang mga host, nakita namin ang 5.2 litro na V10 FSI engine sa isang binago at pinahusay na bersyon, na bumubuo ng 540 hp ng kapangyarihan at 540Nm sa normal na bersyon, at 610 hp ng kapangyarihan at 560Nm sa Plus na bersyon. Mga numerong nagbibigay-daan sa bagong German super sports car na umabot sa 0-100km/h sa loob ng 3.5 segundo at umabot sa maximum na bilis na 320km/h. Ang bersyon ng Plus ay natural na nakakakuha ng higit pang mga kahanga-hangang figure: 3.2 segundo mula 0-100km/h at 330km/h ng pinakamataas na bilis.
Sa kabila ng kahanga-hangang lakas at performance figure, ang brand ay nag-anunsyo ng medyo mababang pagkonsumo at emisyon: 11.8 l/100km at CO2 emissions na 275g/km para sa 540hp na bersyon at 12.4 l/100km na may CO2 emissions na 289g/km para sa 610hp na bersyon.
Ang mga figure na ito ay walang kaugnayan sa pagpapapayat na isinailalim ng brand sa bagong Audi R8 2016. Sa henerasyong ito, ang R8 ay tumitimbang ng 50kg na mas mababa kaysa sa hinalinhan nito, ngayon ay tumitimbang ng 1,555kg sa hindi gaanong malakas na bersyon at 1,454kg sa Plus na bersyon, salamat sa pag-aampon mula sa bagong Audi Space Frame aluminum chassis at sa masinsinang paggamit ng mga composite na materyales sa buong istraktura (pangunahin sa bersyon ng Plus). Sa kabila ng pagbaba ng timbang, ang tatak ay nag-anunsyo ng mga nadagdag sa torsional rigidity na 40%.
Inaako ang responsibilidad para sa mahigpit na pagkakahawak ng bagong Audi R8 2016, muli naming natagpuan ang Quattro all-wheel drive system, na maaaring magpadala ng hanggang 100% ng torque sa isa lang sa mga axle, alam na ang priyoridad ay ibinibigay sa likuran. ehe. Ang modelong ito ay ipapakita sa publiko sa susunod na linggo, sa panahon ng Geneva Motor Show.
Tiyaking sundan kami sa Facebook