Ang Bugatti 16C Galibier ay hindi na gagawin, isang «pangarap ng mga Arabian» na nananatiling matupad.
Noong 2009 sa palabas sa Frankfurt, ipinakilala ng Bugatti sa mundo ang 4-door na prototype, 16C Galibier. Noong panahong iyon, ang mga Arab sheikh ay naglalaway, gayunpaman, ngayon, pagkalipas ng 4 na taon, inihayag ng Bugatti na ang proyekto ay hindi papasok sa produksyon. Ang tatak ay nagbibigay-katwiran sa desisyon na nagsasaad na ang produksyon ng Galibier ay hindi magiging sustainable.
Sa modelong ito, ang tatak ay higit na tumataya sa maluho at hindi tipikal na aspeto na nagpapakilala dito: ang hood ng konseptong ito ay binubuo ng dalawang pinto, ang dashboard clock ay maaaring tanggalin at isuot sa pulso ng masuwerteng may-ari at ang ikatlong stop ay naghahati sa likurang bintana. sa dalawa. Ang mga hugis at 8 (oo, walong) tailpipe ng Bugatti na ito ay nagpapaalala sa '38 Type 57SC Atlantic, na itinuturing ng marami na isa sa mga pinakamagandang kotse kailanman, at hindi kami sumasang-ayon.
Tulad ng para sa power-plant, ang Galibier ay magkakaroon ng mga mekanika na nagmula sa imortal na Veyron, ang parehong 8 litro ngunit may "lamang" 2 turbo, all-wheel drive at may bahagyang nabawasang pagganap, ngunit parehong kamangha-manghang kapag iniisip mo ang isang kotse na kayang maghatid ng dalawang tonelada nito at 4 na naninirahan sa isang kapaligirang puro karangyaan: nang walang data ng acceleration, tinatantya ang magandang 370 km/h na pinakamataas na bilis. Ang tatak sa kalaunan ay nilayon na maglunsad ng hybrid na bersyon.
Ang pangalan ng modelo ng produksyon ay magiging "Royale" at para makagawa ng 3000 unit ng apat na pinto, bibilhin ang bago at mas malalaking pasilidad. Gayon pa man...kailangang makipag-ugnayan ang mga sheike sa Veyron, o kung hindi, iwagayway ang 40 milyon (tinantyang presyo) sa taga-disenyo na si Ralph Lauren upang bilhin ang kanilang Type 57SC Atlantic.
