Isinilang muli noong 2020 salamat sa Moke International, na bumili ng mga karapatan sa tatak ng Moke noong 2017, ang Mini Moke "umuwi", kasama ang pagpupulong ng iconic na modelo sa UK.
Dinisenyo sa United Kingdom, ang "modernong" bersyon ng ganitong uri ng buggy ay, hanggang ngayon, na binuo sa France. Gayunpaman, ang isang kasunduan sa pagitan ng Moke International at ng British company na Fablink ay magbibigay-daan sa bagong Mini Moke na ganap na magawa sa sariling bansa.
Ayon sa Moke International, ang kamakailang kasunduan sa kalakalan sa pagitan ng United Kingdom at ng European Union ay napakahalaga upang maging mabubuhay ang produksyon ng modelo sa bansa. Pagkatapos ng lahat, ito ang ginagawang posible na i-export ang mga modelong ginawa ng eksklusibo sa UK sa European Union.
Ang "bagong" Moke
Batay pa rin sa orihinal na Austin Mini, ang bagong Mini Moke ay bahagyang mas malawak kaysa sa orihinal na modelo (upang mag-alok ng mas maraming espasyo para sa mga pasahero) at nagtatampok ng 1.1 l four-cylinder engine na gumagawa ng 68 hp sa 6000 rpm at 93 hp. Nm ng torque sa pagitan ng 3500 at 4500 rpm, mga figure na nagbibigay-daan dito upang maabot… 109 km/h ng pinakamataas na bilis.
Tulad ng para sa paghahatid, ito ang namamahala sa isang awtomatikong gearbox na may apat na ratios o isang manu-manong gearbox na may lima. Kung ikukumpara sa orihinal na Moke, ang "modernong" bersyon ay mayroon ding mga "luxuries" tulad ng power steering o ang heated windshield at nakitang napabuti ang suspension, chassis at braking system.
Nabenta sa halagang 20 thousand pounds (humigit-kumulang 23 thousand euros) sa United Kingdom, hindi pa alam kung plano ng Moke International na ibenta ang Mini Moke dito, isang modelo na, kakaiba, ay ginawa sa Portugal sa loob ng maraming taon.
May mga intensyon na ibenta ang ibinalik na Moke sa ibang bahagi ng Europa, ngunit sa ngayon ay walang mga petsa na inihayag kung kailan ito maaaring mangyari.