Sinasabi ng mga Ingles na nagmamaneho sila sa kanang bahagi ng kalsada, sa kaliwa; kami rin, sa kanan. Pagkatapos ng lahat, sa pagtatalo na ito, sino ang namumuno sa kanang bahagi? Sino ang tama? Ito ba ay magiging Ingles o karamihan sa mundo?
Bakit umalis ang drive?
ANG kaliwang sirkulasyon ito ay itinayo noong medyebal na panahon, kapag ang pagsakay sa kabayo ay nasa kaliwa upang iwanan ang kanang kamay nang libre upang mahawakan ang espada. Gayunpaman, higit sa isang panuntunan, ito ay isang kaugalian. Upang wakasan ang mga pagdududa, noong 1300 ay ipinasiya ni Pope Boniface VIII na ang lahat ng mga peregrino na patungo sa Roma ay dapat manatili sa kaliwang bahagi ng kalsada, upang maisaayos ang daloy. Nanaig ang sistemang ito hanggang sa ika-18 siglo, nang binaligtad ni Napoleon ang lahat—at dahil tayo ay nasa isa sa kasaysayan, salamat Heneral Wellington sa pagtatanggol sa amin laban sa mga pagsulong ng Napoleoniko.Sinasabi ng mga masasamang dila na kinuha ni Napoleon ang desisyong ito dahil diumano ay kaliwete siya, gayunpaman, ang thesis ng pagiging upang mapadali ang pagkilala sa mga tropa ng kaaway ay mas pare-pareho. Ang mga rehiyon na pinangungunahan ng Emperador ng France ay sumunod sa bagong modelo ng trapiko, habang ang Imperyo ng Britanya ay nanatiling tapat sa sistema ng medieval. . Ito ang pinakakailangan, ang Ingles na kinokopya ang Pranses. Hindi kailanman! Isang bagay ng karangalan.
Ang mga driver ng Medieval Formula 1, na parang sinasabing "mga driver ng kalesa", ay gumamit din ng latigo gamit ang kanang kamay upang pukawin ang kanilang mga kabayo, habang hawak ang mga renda gamit ang kaliwang kamay at samakatuwid ay umiikot sa kaliwa upang maiwasan ang masaktan na mga dumadaan. Ang isang buong palette ng mga kuwento na nakita naming paulit-ulit dito at doon. Kaya't huwag magkaroon ng kapus-palad na ideya ng pagtatanong sa isang Englishman kung bakit siya nagmamaneho sa kaliwa! May panganib ka na punan niya ang iyong eardrums ng "boring-historical" na mga argumento.
Mga bansang may sirkulasyon sa kaliwa
Well... huwag na nating patulan ang UK. May iba pang "salarin". Ang katotohanan ay sa kasalukuyan ay umiikot ito sa kaliwa sa 34% ng mga bansa sa mundo . Sa Europa mayroon kaming apat: Cyprus, Ireland, Malta at United Kingdom. Sa labas ng Europa, ang "Mga Kaliwa" ay kadalasang dating kolonya ng Britanya na bahagi na ngayon ng Commonwealth, bagama't may mga eksepsiyon. Nagpunta kami sa "Mga Pagtuklas" upang ipakita sa iyo ang isang listahan ng mundo:
Australia, Antigua at Barbuda, The Bahamas, Bangladesh, Barbados, Botswana, Brunei, Bhutan, Dominica, Fiji, Grenada, Guyana, Hong Kong, India, Indonesia, Solomon Islands, Jamaica, Japan, Macau, Malaysia, Malawi, Maldives, Mauritius , Mozambique, Namibia, Nauru, Nepal, New Zealand, Kenya, Kiribati, Pakistan, Papua New Guinea, Samoa, Saint Kitts at Nevis, Saint Vincent at ang Grenadines, Saint Lucia, Singapore, Sri Lanka, Swaziland, South Africa, Suriname, Thailand , Timor-Leste, Tonga, Trinidad at Tobago, Uganda, Zambia at Zimbabwe.
Noong ika-20 siglo, maraming bansang umikot sa kaliwa ang nagsimulang magmaneho sa kanan . Ngunit mayroon ding mga pumili sa kabaligtaran na landas: ito ay patungo sa kanan at ngayon ito ay pupunta sa kaliwa. Ito ang kaso sa Namibia. Bilang karagdagan, mayroon pa ring mga bansang may malakas na kaibahan sa kultura, tulad ng sa Espanya, na mayroong normatibong dibisyon, hanggang sa tiyak na ipinataw ang kilusang kanan.
Paano kung, biglang, nagpasya silang baguhin ang tuntunin ng sirkulasyon na naka-install sa isang bansa?
Sa gitna ng paliguan na ito ng sulat-kamay na Kasaysayan at Heograpiya, sa wakas ay may isang litrato na nagkakahalaga ng isang libong salita at nanatili para sa mga susunod na henerasyon. Noong 1967, ipinakilala ng parlyamento ng Suweko ang pagbabago sa direksyon ng sirkulasyon sa kanan, nang hindi isinasaalang-alang ang popular na boto (82% ang bumoto laban). Ang imahe ay sumasalamin sa pagmuni-muni ng kaguluhan na nabuo sa Kungsgatan, isa sa mga pangunahing kalye sa gitna ng Stockholm. Sa loob nito, makikita mo ang dose-dosenang mga sasakyan na nakaayos na para bang ito ay isang laro ng tandang at daan-daang miron ang umiikot sa gitna, sa sobrang anarkiya na ito ay kaawa-awa.
Makalipas ang isang taon, sinundan ng Iceland ang mga yapak ng Sweden at ginawa ang parehong hakbang. Ngayon, dahil hindi maiisip na muli tayong magmaneho sa kaliwa, parehong nakakasakit para sa UK na isipin na talikuran ang tradisyon ng mga ninuno nito.
At ikaw, ano ang gagawin mo kung isang araw magising ka at napilitang magmaneho sa kaliwa sa Portugal?