Di-nagtagal pagkatapos ipahayag bilang pinakabagong "hire" ng Audi, inihayag ni Ken Block ang kanyang bagong makina: isang replika ng Audi Sport Quattro para sa kalsada.
Itinuturing na isa sa pinakamahalagang sasakyan sa kasaysayan ng rally at isang perpektong halimbawa ng diwa ng Group B, ang Audi Sport Quattro ay patuloy na nag-iiwan ng walang sinumang walang malasakit, kahit na si Ken Block, na nagpasyang subukan ang tila imposible: upang gawin ito araw-araw niyang driver. Mismong ang piloto ang nagsabi nito, sa presentasyon ng modelo sa SEMA, sa Las Vegas (USA).
Upang i-homologate ang Audi Quattro sa kompetisyon, napilitan ang four-ring brand na bumuo ng 217 na modelo ng kalsada, na nagpapahirap sa misyon ng paghahanap ng tunay na isa. Ngunit nalampasan ni Block ang sitwasyong iyon.
Para dito, umaasa ito sa tulong ng LCE Performance, na nakatuon (kabilang sa iba pang pagbabago) sa paggawa ng mga replika ng Audi Sport Quattro. Ang tagapaghanda ng Aleman ang nagbigay ng kotse — ito, sa katunayan, ang parehong LCE Performance demo unit na ipinakilala namin sa iyo noong unang bahagi ng taong ito — at si Block at ang kanyang Hoonigan team ay nakagawa na ng ilang mga pagbabago.
Una, sinimulan nila sa pamamagitan ng paghiwalayin ang buong kotse, upang muling magpinta (ito ay pula at ngayon ay puti), pinasadya ito nang kaunti pa sa pagdaragdag ng mga graphics (tulad ng simbolo ng Audi sa pinto) at maging ang mga gulong ay natatangi sa modelong ito. , na may «pirma» ng Hoonigan.
Nasa simula pa lang tayo ng ebolusyon ng bagong mount ng Ken Block, ngunit mayroon na itong suspensyon ng KW Motorsport Edition at ang mga gulong ay nakabalot ng mga gulong ng Toyo R888R.
Sa loob-loob, kilalang-kilala ang inspirasyon sa mundo ng kompetisyon. Ang mga highlight ay ang carbon fiber dashboard na idinisenyo ni Walter Röhrl, ang binagong Recaro Pole Position Classic na upuan at ang espesyal na handbrake na kapareho ng ginamit na ng Block sa kanyang Hoonitruck.
Pinapatakbo ng isang 2.5 bloke ng limang cylinders — ano pa kaya ito? — ay mayroong Garrett G-series turbo at Wagner Tuning intercooler. Resulta? Ang "halimaw" na inaprubahan ng kalsada na ito ay gumagawa ng kahanga-hangang 746 hp na lakas.
Ngayon ang natitira na lang ay makita siyang kumikilos. Ngunit sigurado kaming magkakaroon na si Ken Block ng isang bagay para sa panimulang video. Isang bagay ang tiyak: ang Audi Sport Quattro na ito ay mapupunta sa patagilid!