Mukhang hindi nababahala ang Hyundai tungkol sa mga oras ng track, ngunit sa halip ay tungkol sa karanasan sa pagmamaneho.
Ilang buwan na lang mula sa pagpapakita ng una nitong sports car, na binuo ng bagong debut na N Performance division ng Hyundai, ang Korean brand ay patuloy na masinsinang gumagawa sa bagong Hyundai i30 N . Ngunit salungat sa espekulasyon, ang paggawa ng Hyundai i30N na pinakamabilis na front-wheel drive na modelo sa Nürburgring - isang pamagat na kasalukuyang pagmamay-ari ng Volkswagen Golf GTI Clubsport S - ay hindi priyoridad para sa Hyundai.NOT TO BE MISS: Manual transmission FWD's: kung tutuusin, alin ang pinakamabilis?
Ang titik na "N" sa N Performance ay kumakatawan hindi lamang sa sentro ng pananaliksik at pagpapaunlad ng brand sa Namyang, South Korea, kundi pati na rin sa Nürburgring, ang circuit kung saan sinusuri ang bagong modelo, ngunit hindi nahulog ang Hyundai sa kadahilanang iyon. tuksong subukan para i-claim para sa iyong sarili ang record time sa Inferno Verde.
"Nagpunta kami mula sa isang maliit na tatak hanggang sa isang pangunahing tatak. Ang kailangan nating gawin ngayon ay magdagdag ng personalidad, at ito na ang tamang oras para gawin ito.”
Tony Whitehorn, CEO ng Hyundai UK
Inaasahan ang South Korean sports car sa Paris Motor Show ng RN30 Concept (sa mga larawan), isang prototype na may 2.0 Turbo engine na may 380 hp at 451 Nm ng torque, kasama ng dual-clutch gearbox (DCT). Tila ang mga pagkakatulad sa bersyon ng produksyon ay titigil sa disenyo, na hindi malamang na ang Hyundai i30N ay umabot sa 300 hp.
Pinagmulan: Autocar