Ang hinaharap na Mazda RX-9 ay gagamit ng Skyactiv-R rotary engine na may 1.6 litro ng displacement. Sa ngayon, wala pang bago...
Ang malaking balita ay ang Mazda, upang matiyak ang malakas na paghahatid ng kuryente sa lahat ng mga gears, ay magbibigay sa bagong Skyactiv-R engine na ito ng dalawang uri ng supercharging: sa mababang revs, makikinabang ang makina mula sa isang electric turbo; sa mas mataas na revs, ang makina ay gagamit ng mas malaking conventional turbo.KAUGNAYAN: Bumalik na ang Mazda Wankel Engines
Ang teknolohiya ay magbibigay sa Japanese sports car ng 1.6 liter block (nahati sa pagitan ng dalawang 800cc rotors bawat isa), turbocharger at HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) na teknolohiya na kilala na sa mga diesel block, na nagbibigay-daan sa lakas na humigit-kumulang 400hp. Mas magaan na materyales, mas mahusay na distribusyon ng timbang – hindi ito lalampas sa 1300 kg – at ang dual-clutch transmission ay ilan sa mga feature na humahantong sa amin na maniwala na ang kahalili ng RX-8 ay gaganap upang tumugma sa legacy na iniwan ng RX-5 at RX -7.
Ang Mazda RX-9 ay naroroon sa susunod na Tokyo Motor Show at ang pagtatanghal nito sa publiko ay naka-iskedyul para sa 2019. Ang pagdating nito sa mga dealership ay naka-iskedyul para sa taong 2020, kapag ipinagdiriwang ng Japanese brand ang sentenaryo nito.
HINDI DAPAT MALIWALA: Ang Mazda RX-500 ay ang konseptong hindi namin malilimutan
