Matapos ang pag-unveil noong Setyembre ng hatchback, five-door saloon, tinatanggal na ngayon ni Opel ang kurtina sa Astra Sports Tourer, ang pinakahihintay na van ng miyembro ng pamilyang Aleman.
Lumalaki ito ng 268 mm ang haba kumpara sa kotse, umabot sa 4642 mm, isang pagpahaba na makikita rin sa wheelbase, pinalawak ng 57 mm hanggang 2732 mm. Mas mataas din ito sa 39 mm (1480 mm).
Kung ikukumpara sa hinalinhan nito, ang bagong Astra Sports Tourer ay nakakamit ang kahusayan ng pagiging mas maikli (60 mm mas mababa, ngunit kawili-wili, mas 70 mm sa pagitan ng mga axle), ngunit may mas mataas na kapasidad ng bagahe, na nagpapakita ng higit na mahusay na paggamit ng espasyo.
Ang bagong German van ay nag-anunsyo ng 608 l ng kapasidad kumpara sa 540 l ng nakaraang henerasyon, isang figure na maaaring tumaas sa 1634 l na may asymmetric folding ng rear seat backs (40:20:40). Ang halaga ng luggage compartment ay bumaba sa pagitan ng 548 l at 1574 l kung pipiliin natin ang isa sa mga plug-in na hybrid na makina, dahil ang baterya ay nakalagay sa ilalim ng sahig ng luggage compartment.
Ang pagbubukas at pagsasara ng tailgate ay electric at maaaring i-activate sa pamamagitan ng paggalaw ng paa sa ilalim ng rear bumper at ang loading plane ay 600 mm lamang sa ibabaw ng lupa.
'Intelli-Space'
Ito ay hindi lamang sa pamamagitan ng pag-aalok ng mas maraming espasyo sa trunk na ang mga variant ng combustion engine-only ay nakakakuha ng isang kalamangan kaysa sa mga plug-in hybrids. Ang combustion-only Opel Astra Sports Tourers ay mayroon ding kanilang load volume na na-optimize gamit ang 'Intelli-Space' system.
Ito ay isang mobile loading floor, sabi ni Opel, madaling iakma sa isang kamay lamang, sa mas mataas o mas mababang posisyon at kahit na nakaposisyon sa isang 45º na anggulo.
Ang isa pang detalye na nagpapataas sa versatility ng paggamit, muli, sa combustion-only na mga bersyon, ay may kinalaman sa posibilidad na itago ang maaaring iurong na takip ng kompartamento ng bagahe sa ilalim ng sahig ng kompartamento ng bagahe, anuman ang posisyon ng mobile floor, kung nasa pinakamataas. o mas mababa.
Sa wakas, ang pag-access sa pag-aayos ng gulong at mga first aid kit ay maaaring gawin hindi lamang sa pamamagitan ng trunk, kundi pati na rin sa mga likurang upuan, at matatagpuan din sa ilalim ng sahig ng trunk. Ibig sabihin ay hindi na kailangang alisin ang laman ng baul kung kailangan ang isa sa mga kit na ito.
Astra Sports Tourer sa ikalawang kalahati ng 2022
Higit pa rito, ibinabahagi ng bagong Opel Astra Sports Tourer ang lahat sa kotse, kabilang ang mga makina na maaaring petrol, diesel o plug-in hybrids.
Kaya mayroon kaming tatlong-silindro na 1.2 Turbo na petrol na maaaring magkaroon ng 110 hp o 130 hp o isang 1.5 Turbo D (diesel) na may 130 hp. Ang 1.2 Turbo 130 at 1.5 Turbo D ay maaaring ipares sa alinman sa isang anim na bilis na manual o isang walong bilis na awtomatiko.
Sa tuktok ng hanay mayroon kaming dalawang plug-in na hybrid na makina, na may 180 hp o 225 hp — isang kumbinasyon ng 1.6 Turbo ng, ayon sa pagkakabanggit, 150 hp o 180 hp na may 110 hp na de-koryenteng motor — na may walong bilis na electrified na awtomatikong transmission. Sa ngayon ang isang awtonomiya ng kuryente ay hindi pa inihayag, ngunit hindi ito dapat lumihis mula sa 60 km ng kotse ng Astra.
Bagama't nai-unveiled na ito, ang bagong Opel Astra Sports Tourer ay inaasahang ilulunsad lamang sa ikalawang kalahati ng 2022. Ang mga presyo ay hindi pa nauuna, ngunit ang mga para sa kotse ay kilala na, na ang mga para sa van ay, ayon sa kaugalian. , medyo mataas pa.