Kakakuha lang ng Mercedes-Benz ng pag-apruba para sa paggamit ng Level 3 na autonomous na sistema sa pagmamaneho sa Germany, na naging unang brand sa mundo na nakatanggap ng naturang "awtorisasyon".
Ang pag-apruba ay ginawa ng German Transport Authority (KBA) at nangangahulugan, sa praktikal na mga termino, na mula 2022 ang Stuttgart brand ay magagawa nang i-market ang S-Class gamit ang Drive Pilot system (ngunit sa Germany lang).
Gayunpaman, ang semi-autonomous na sistema ng pagmamaneho na ito, na nangangailangan pa rin ng presensya at atensyon ng driver, ay pinahihintulutan lamang sa mga napaka-espesipikong sitwasyon ng paggamit: hanggang 60 km/h at sa ilang partikular na seksyon lamang ng autobahn.
Gayunpaman, ginagarantiyahan ng Mercedes-Benz na sa kabuuan ay mayroong higit sa 13 libong kilometro ng highway kung saan maaaring i-activate ang Level 3, isang numero na inaasahang lalago sa hinaharap.
Paano gumagana ang Drive Pilot?
Ang teknolohiyang ito, na kasalukuyang magagamit lamang sa pinakabagong henerasyon ng Mercedes-Benz S-Class, ay may mga control key sa manibela, na matatagpuan malapit sa kung saan karaniwang nakahawak ang kamay, na nagbibigay-daan sa pag-activate ng system.
At doon, nagagawa ng Drive Pilot na pamahalaan ang sarili nitong bilis kung saan umiikot ang sasakyan, ang pananatili sa lane at gayundin ang distansya sa kotseng sumusunod kaagad sa unahan.
Nagagawa rin nitong magsagawa ng mas malakas na pagpepreno upang maiwasan ang mga aksidente at ma-detect ang mga sasakyang huminto sa lane, umaasang may bakanteng espasyo sa lane sa gilid para makalibot dito.
Para dito, mayroon itong kumbinasyon ng LiDAR, long-range radar, front at rear camera at data ng nabigasyon upang «makita» ang lahat sa paligid mo. At mayroon pa itong mga partikular na mikropono upang matukoy ang mga tunog ng paparating na mga sasakyang pang-emergency.
Ang isang humidity sensor ay naka-mount din sa mga arko ng gulong, na nagbibigay-daan sa pag-detect kapag ang kalsada ay basa at sa gayon ay iniangkop ang bilis sa mga katangian ng aspalto.
Ano ang layunin?
Bilang karagdagan sa pag-alis ng workload ng driver, ginagarantiyahan ni Mercedes na kapag gumagana ang Drive Pilot, posibleng mamili online habang nasa biyahe, makipag-usap sa mga kaibigan o manood ng sine.Lahat mula sa gitnang multimedia screen ng modelo, bagama't marami sa mga feature na ito ay patuloy na hinaharangan sa panahon ng paglalakbay sa tuwing ang sasakyan ay hindi umiikot sa mode na ito.
Paano kung ang sistema ay nabigo?
Parehong ang mga sistema ng pagpepreno at ang mga sistema ng pagpipiloto ay may ilang mga kalabisan na elemento na nagpapahintulot sa kotse na maging mapagmaniobra kung ang anumang sistema ay nabigo.
Sa madaling salita, kung may nangyaring mali, ang driver ay palaging maaaring pumasok at kunin ang steering, accelerator at mga kontrol ng preno.