Isang napakahusay na panukala para sa lahat ng mga mahilig sa pakikipagsapalaran at mga aktibidad sa labas.
Mula nang ilunsad ang Volkswagen Amarok, ang segment ng mga pick-up ay hindi kailanman naging pareho. Nahulog ito sa tatak ng Aleman, ang karangalan na dalhin sa segment na ito ang mga antas ng kaligtasan, kalidad ng konstruksyon at kaginhawaan na hindi pa kailanman nakita sa ganitong uri ng sasakyan. Magkagayunpaman, pagkatapos na maalog ang tubig ng segment, at mabigyan ng malaking pagkatalo sa mga karibal na Hapones - basahin ang Mitsubishi L200, Toyota Hilux at kumpanya - Gusto ng Volkswagen na pag-iba-ibahin ang modelo, at ipinakita ang unang spin-off ng orihinal na konsepto. kahapon sa Geneva sa ilalim ng pangalang Canyon.
Itinanghal bilang isang konsepto, ang Amarok na ito ay may partikularidad na mas angkop sa mga pagsalakay sa labas ng kalsada kaysa sa "normal" nitong kapatid. Ito ay salamat sa isang kit na may 40mm na mas mataas na mga suspensyon at mga gulong na may mas malaking kapasidad ng traksyon sa labas ng kalsada. Ang natitirang mga pagbabago ay puro aesthetic at nilayon lamang na palakasin ang adventurous na apela ng panukalang ito, tulad ng kaso sa supplementary light kit, ang "canoe holder" o ang maaaring iurong na hakbang sa pagpasok. Sa loob, tanging ang tapiserya ay naiiba, sa pag-aakalang dalawang tono at iba't ibang mga inskripsiyon na tumutukoy sa modelo.
Sa ilalim ng hood ay pareho, ang maliit ngunit sinasadya na 2.0 TDI bi-turbo 178hp at 400NM. Gaya ng nararapat, ang 4-MOTION system ay isang mandatoryong presensya, o hindi sana namin pinag-uusapan ang tungkol sa isang all-terrain na sasakyan...
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa