Ang dynamic na personalidad ng Corsa OPC ay pantay na nakikita sa cabin, kung saan ang Recaro 'bacquet' na upuan, ang manibela na may patag na base, pati na ang OPC-designed gearshift lever handle, pedals at instrumentation.
Sa ilalim ng pambihirang dynamics ng bagong Opel Corsa OPC ay isang supercharged na 1.6-litro na makina na may kakayahang maghatid ng 207 hp. Ang kakayahang magamit ng kapangyarihan sa anumang bilis ay mahusay na inihayag sa pamamagitan ng maximum na torque na 245 Nm na nananatili sa isang pare-parehong antas sa pagitan ng 1900 at 5800 rpm. Ang function na 'overboost' ay nagbibigay ng karagdagang 35 Nm.
Ang kapangyarihan ay ipinapadala sa mga gulong sa harap sa pamamagitan ng isang anim na bilis na manual gearbox na ang utos ay namumukod-tangi sa pagiging maikli at mabilis. Isa itong contributing factor para sa Corsa OPC na makamit ang acceleration mula zero hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 6.8 segundo. Ang maximum na bilis ay 230 km/h. Sa kabila ng lahat ng mga kagalang-galang na numero pagdating sa 'pagganap', ang tatak ay nagdeklara ng pagkonsumo ng 7.5 l/100 km, na tumutugma sa CO2 emissions na 174 g/km.
Upang harapin ang puwersa ng gayong kusang mekanika, ang mga inhinyero ng Opel ay nakipagtulungan sa mga eksperto ng Koni. Magkasama, lumikha sila ng isang makabagong solusyon na, ayon sa tatak, ay namamahala upang pagsamahin ang mahusay na dynamic na pagganap na may mahusay na antas ng kaginhawaan. Ang binomial na ito ay naging posible sa pamamagitan ng paggamit ng frequency selective damping (FSD) na teknolohiya, na nagpapahintulot sa mga puwersa ng damping na umangkop sa dalas ng trabaho ng suspensyon. Ang suspensyon ng Corsa OPC ay tumatanggap din ng mga bagong spring na nagpapababa ng taas sa lupa ng 10 mm at ang chassis set ay na-calibrate na may dynamic na performance sa isip na may kakayahang lumaban sa mga limitasyon.
HINDI DAPAT MALIWALA: Ang Furious Speed Production 7 ay naglalabas ng video na may pinakamahusay na mga pagtalon
Ang sistema ng pagpipiloto ng pinakabagong miyembro ng pamilya ng OPC ay na-optimize din. Ito ay tumutugon nang mas direkta at tumpak, na namamahala upang maging mas 'informative'. Ang pagpepreno ay isinasagawa ng apat na mga disc, na may harap, maaliwalas, na ipinapalagay ang diameter na 308 mm. At ang mga gulong ng Michelin 215/45 na naka-mount sa 17-pulgadang mga gulong ng haluang metal ay karaniwan. Itinuturo din ng tatak na mayroong mga mode sa pagmamaneho na nagbibigay-daan sa iyong ganap na patayin ang mga elektronikong tulong.
Pinapataas ng 'Pack Performance' ang bar para sa dynamics
Ginagawang available ng Opel para sa bagong Corsa OPC ang isang set ng kagamitan na nagpapataas ng dynamic na performance sa ilang hakbang. Ang transmission ay mayroon na ngayong viscous multi-disc mechanical self-locking differential, na ginawa ni Drexler, ang 17" na gulong ay pinalitan ng 18" na gulong at ang mga pagsasaayos ng suspensyon ay nagkakaroon ng sportier na baluktot. Nag-aalok din ang 'pack' ng Brembo braking system na may 330 mm diameter na front disc.
Tulad ng lahat ng produkto na nilikha ng Opel Performance Center, ang bagong Corsa OPC ay masinsinang nasubok sa mythical Nürburgring Nordschleife circuit sa panahon ng development phase.
