Sino ba naman ang hindi gugustuhing magkaroon ng napakagandang halimaw na ito na may apat na gulong??
Well, hindi ito para sa lahat, ang batang Aleman na ito ay magkakahalaga, sa pinaka-masigasig na bersyon nito, hindi bababa sa €341,000, isang halaga na magbibigay sa sinumang bibili nito ng isang kahanga-hangang makina V12 Biturbo (katulad ng SL 65 AMG) pag-debit ng ilang maluwalhati 612 hp na may pinakamataas na binary ng 1000 Nm . (Ang bersyon ng G 63 AMG, 544hp V8 engine ay magagamit din).
Ngunit huwag matakot, dahil pinag-isipan na ni Mercedes ang lahat at ang makinang na makinang ito ay makukuha rin sa mas “basic” na bersyon nito, ang G 350 BlueTEC na may diesel engine, sa mababang halaga na €137,400, isang malaking halaga ngunit pa rin mas abot-kaya kaysa sa "tuktok ng mga tuktok", ang G 65 AMG.
Ngunit narito kami upang pag-usapan ang tungkol sa mga seryosong bagay, at hindi namin maiwasang purihin ang Mercedes para sa napakatalino nitong trabaho sa marangyang all-terrain na sasakyang ito. Para sa panimula, ang G na ito ay nilagyan ng a awtomatikong paghahatid Seven-speed AMG Speedshift Plus 7G-Tronic – oo nabasa mo na, pitong bilis! – na maaaring mangako sa atin ng mga makapigil-hiningang pagtatanghal, gaya ng kayang gawin ng batang ito umabot sa 100km/h sa isang kamangha-manghang 5.3 segundo at may kakayahang makamit ang a Pinakamataas na bilis 230 km/h (electronically limited). Ngayon isipin ang iyong sarili na lumalabas sa kalsada kasama ang "dalisay at mahirap", ito ay tiyak na isang hindi malilimutang sandali ng adrenaline.
Hindi pa rin matalo ang mas direktang kumpetisyon , ito ang kaso ng bersyon ng BMW X5 M na 550 hp, na 0.6 segundo lamang -100 km/h.
Ngunit upang magkaroon ng ganoong kalaking kapangyarihan, kailangan din nating magkaroon ng pagkonsumo, at gagawin ng sanggol na ito ubusin 17 l/100 km sa G 65 AMG na bersyon at 14.8 liters sa 63 na bersyon, na may CO2 emissions na 397 g/km. Sa kabila ng lahat, ito ay nilagyan ng teknolohiyang «magsimula at huminto», na magpapahintulot na mabawasan ng kaunti ang pagkonsumo.
Sa paglulunsad na ito, sinamantala ng Mercedes ang pagkakataong gawing makabago nang kaunti ang modelong ito, hindi man lang tinatanggal ang mga parisukat at kahanga-hangang mga linya ng mga simula nito, na nagbibigay dito ng isang matatag na hitsura at hindi nag-aalis ng diwa ng off-road, sa sandaling muli sumasalungat sa mga bagong tendensya.
sa labas pagkatapos ay i-highlight namin ang isang bagong ihawan, na may tatlong pahalang na bar (hindi tulad ng karaniwang pitong), LED daytime running lights at rearview mirror na may pinagsamang mga turn signal. Sa mga bersyon ng AMG, magkakaroon din ng bagong radiator grille, na may double moldings, at malalakas na bumper na may malalaking air intake, na nagpapataw ng napaka-agresibong hitsura kahit na sa istilo ng AMG. Magtatampok din ito ng 20-pulgada na gulong na may brake calipers na pula, para mabuo ang naka-istilong hitsura nito.
Sa loob , maaari tayong umasa sa isang ganap na muling idisenyo na panel ng instrumento at center console, na may mga linya na kapareho ng mga alam natin sa bagong Class A at B. Ang TFT screen ay isa ring innovation sa instrument panel, pati na rin ang isang bagong center screen na darating. gamit ang Command Online system (pinapayagan ang pag-access sa internet). Ito ay isang kaso ng pagsasabi na ang halimaw ay sumuko sa mga bagong teknolohiya.
ANG mekanikal na alok Kasama rin sa G-Class ang G 350 BlueTEC at ang G 500, na parehong bersyon ng Station, bilang karagdagan sa G 500 bilang modelo ng Cabrio – ang pinaka-kaakit-akit para sa mga gustong tangkilikin ang mas maiinit na panahon na palaging nasa istilo.
Ang pinakapangunahing variant ng modelo ng Station ay ang bersyon G 350 BlueTEC , nilagyan ng V6 diesel engine, na may kakayahang maghatid ng 211 hp at 540 Nm ng maximum na torque. Ang na-advertise na average na pagkonsumo ay 11.2 litro bawat daang kilometro. na ang G 500 mayroon itong 5.5 litro na V8 petrol engine, na nag-aalok ng lakas na 388 hp at isang metalikang kuwintas na 530 Nm, at kumokonsumo, ayon sa tatak ng Aleman, isang average na 14.9 litro bawat daan.
ANG hanay ng presyo Ang bagong henerasyon ng G-Class ay nagsisimula sa €137,400 para sa G 350 BlueTEC, napupunta sa €198,000 para sa G 63 AMG at nagtatapos sa €341,000 para sa makapangyarihang G 65 AMG. Tulad ng nakikita mo, mayroong mga presyo para sa lahat ng panlasa, ngunit hindi para sa lahat ng mga wallet, o kung ang halimaw na Aleman na ito ay hindi isang kahanga-hangang Mercedes! Ngunit iyon ang buhay at sinumang walang kakayahang bumili ng isa ay tiyak na magkakaroon ng kasiyahang makita ang ilan doon, at makita ang kanilang napakalaking kadakilaan.
Teksto: André Pires