Ang kasalukuyang henerasyon ng Fiat Panda, na inilunsad sa katapusan ng 2011, ay umabot sa isang mahalagang milestone, kasama ang produksyon ng isang milyong yunit. Ito ay isa pang kabanata sa isang kuwento ng tagumpay: ang Fiat Panda ay naging pinuno ng Europa sa segment nito mula noong 2016 — isang lugar na pinagtatalunan sa “kapatid” na Fiat 500 — at ang pinakamahusay na nagbebenta ng kotse sa Italy mula noong 2012.
Ang milyon-dolyar na unit ay isang Panda City Cross, na pinapagana ng beteranong puting 69 hp 1.2 petrol engine at may pinakamaraming adventurous na damit sa hanay, na minana mula sa Panda Cross 4×4 — ang City Cross ay nagtatampok lamang ng front wheel drive . Itatalaga ang yunit na ito para sa merkado ng Italyano, na nananatiling pangunahing merkado nito sa malaking margin.
Panda, isang pangalan na may 27 taon ng kasaysayan
Ang Fiat Panda ay orihinal na inilunsad noong 1980 — isa sa mga pinakadakilang gawa ni Giugiaro — at kasalukuyang nasa ikatlong henerasyon nito. Simula noon, ito ay ginawa sa higit sa 7.5 milyong mga yunit. Isang kuwento na may maraming mahahalagang sandali, tulad ng pagpapakilala ng all-wheel drive noong 1983 o ang Diesel engine noong 1987 — ang unang naninirahan sa lungsod na nakatanggap ng ganitong uri ng makina.
Ito ay din ang unang naninirahan sa lungsod na tumanggap ng 2004 Car of the Year trophy , gayundin, sa parehong taon, ito ang una sa uri nito na nakarating sa base camp ng Mount Everest sa taas na 5200 metro. Isa pang debut ang naganap noong 2006, nang ito ang naging unang lungsod na ginawa gamit ang isang CNG (compressed natural gas) na makina at kasalukuyang pinakamaraming ibinebenta sa Europa — noong Pebrero ay umabot ito sa milestone na 300 libong mga yunit na naibenta, isang rekord para sa CNG mga makina.
Gayundin merito ng pabrika kung saan ito ginawa
Isang milestone na dahil din sa lugar kung saan ito ginawa, sa pabrika ng Pomigliano d'Arco, malapit sa Naples, Italy. Ang makasaysayang unit na ito ay ganap na inayos noong 2011 upang makagawa ng Panda — ito ang orihinal na lugar ng kapanganakan ng Alfa Romeo Alfasud at patuloy na iniugnay, higit sa lahat, sa paggawa ng higit pang mga modelo ng tatak ng scudetto.Ang pabrika kung saan ginawa ang Fiat Panda ay kasalukuyang isang sanggunian. Ito ay nanalo ng maraming mga parangal at pagbanggit para sa kahusayan at kalidad nito mula noong ito ay na-renovate.
Kailan isang bagong henerasyon ng Panda?
Kaunti ang nalalaman tungkol sa kahalili na, ayon sa mga planong iniharap ilang taon na ang nakalilipas ni Sergio Marchionne, CEO ng FCA, ay dapat na lumabas nang maaga sa 2018. Alam na natin ngayon na hindi ito mangyayari at ang mga kamakailang larawan ng mga naka-camouflaged na modelo ay nagpapahiwatig na ang Fiat Panda ay inaasahang makakatanggap ng bagong facelift sa susunod na taon (ang huli ay noong 2016), na ang focus ay sa pag-aalok ng mga bagong kagamitang pangkaligtasan at tulong sa pagmamaneho.
Ang isang bagong henerasyon ay maaaring maantala hanggang 2020-21, na may mga alingawngaw na tumuturo sa isang bagong platform, na ibinahagi sa 500. Ang tanging katiyakan ay ang 1.3 Multijet ay mawawala mula sa mga katalogo, na lilitaw sa lugar nito na isang banayad na hybrid na bersyon (semi- hybrid).-hybrid) hanggang sa gasolina.