Ang Alpine A110 ay isang sports car na may malalim na ugat sa rally at nagsimula ang lahat noong 1971, ang taon na naabot ng French model ang tatlong podium place sa Monte Carlo Rally, kung saan ipinagdiriwang nina Ove Andersson at David Stone ang kanilang tagumpay.
Noong 2019, pagkatapos mabawi ng French manufacturer ang modelo para sa ika-21 siglo, nalaman namin ang bersyon ng A110 Rally, na nagmula sa seryeng produksyon na A110 ngunit espesyal na inangkop para sa mga rally, sa isang proyekto na namamahala sa Signatech.
Ngayon, makalipas ang dalawang taon, dumating ang isang Alpine A110 rally na may clearance sa kalsada. Oo, tama iyan. Ito ay isang one-off na naisip ng may-ari nito — na natanggap na ito ngunit mas pinipiling manatiling hindi nagpapakilalang — at ginawang realidad ng Ravage Automobile.
Dahil sa inspirasyon ng mga modelo ng Group B ng World Rally Championship, ang Alpine A110 Ravage — kung tawagin ito — ay nagsimula sa A110 Premiere Edition at pinanatili ang 1.8 four-cylinder engine na may 252 hp at 320 Nm ng factory model.
Ang mga numerong ito ay sapat na upang kunin ang Alpine Ravage na ito mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 4.5s at hanggang 250 km/h ng pinakamataas na bilis. Gayunpaman, ang mga responsable para sa Ravage ay nagpapahiwatig na nagsagawa na sila ng mga pagsubok na nagpapahintulot sa kanila na kumpirmahin na posible na kunin ang hanggang sa 320 hp at 350 Nm mula sa makinang ito, mga tala na katulad ng inaalok ng A110 sa kompetisyon.
Sa kabila ng mas malawak na lapad at maraming aesthetic na pagbabago, ang bigat ng Gallic sports car na ito ay nanatiling hindi nagbabago, higit sa lahat dahil sa maingat na pagpili ng mga materyales na gagamitin. Ang mga rear arches at mga bagong bumper ay gawa sa carbon fiber at aluminum at ito ay resulta ng isang kumpletong proseso ng CAD at clay modeling.
Sa likuran din, namumukod-tangi din ang bagong direct exhaust system, at nasa profile ang 18” na gulong — sa aluminum at stainless steel — na inspirasyon ng mga ginamit ng orihinal na Alpine rally na namumukod-tangi, pati na rin ang mga visor sa Red.
Sa harap, isang ganap na muling idinisenyong grille, mga dilaw na headlamp, mga long-range na LED na mga spotlight mula sa Cibié at tatlong guhit na umaabot sa kahabaan ng bonnet — patungo sa likuran — sa mga kulay ng French flag: asul, puti at pula.
Ang mga koneksyon sa lupa ay hindi rin nakalimutan, dahil ang Alpine A110 Ravage na ito ay may mga shock absorbers na may dalawang antas ng pagsasaayos at mas malawak na mga track, na nagpapahintulot sa pag-install ng isang set ng Michelin Pilot Sport Cup 2 gulong na nangangako na gumawa ng mga kababalaghan para sa katatagan at sa pamamagitan ng traksyon nito. Sasakyang Pampalakasan.
Sa ngayon, malamang na natanto mo na ang proyektong ito ay hindi mura sa may-ari na nag-commisyon nito at hindi sila maaaring maging mas tama. Inihayag ng Ravage na ang Alpine rally na ito ay nagkakahalaga ng 115 000 euros at hindi nagsasara ng pinto sa paggawa ng mas maraming kopya.
Sa ngayon, kakaiba ang unit na ito na ipinapakita namin, ngunit kung may sapat na mga interesadong partido, inihayag na ng Ravage na handa itong gumawa ng limitadong serye ng modelo.
