Sa mga nakalipas na panahon, ang restomod ay maaaring, sa karamihan, ay nakatuon sa pagpapakuryente sa mga klasikong modelo. Gayunpaman, hindi lamang elektripikasyon ang "muling pagsilang" ng mga klasiko at ang GT Super Totem ay patunay niyan.
Makalipas ang halos isang taon na lumikha ng isang uri ng Alfa Romeo Giulia GTA na may mga electron, na binago nang malaki ang isang Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600, bumalik ang Totem Automobili sa singil na may parehong modelo, ngunit sa pagkakataong ito ay binago nito ang mga electron para sa oktano, gamit ang makina... ng bagong Giulia GTA!
Ang Totem GT Super ay ipinakita sa Giulia GTA's 2.9 l twin-turbo V6 at nag-aalok ng tatlong antas ng kapangyarihan depende sa antas ng paghahanda: 560 hp (552 bhp), 575 hp (567 bhp) at 620 hp (612 bhp). sa kasong ito ang torque ay 789 Nm. Para sa mga layunin ng paghahambing, ipinapaalala namin sa iyo na ang GT Electric ay nag-aalok ng 525 hp (518 bhp) at 940 Nm.
Tulad ng para sa paghahatid ng metalikang kuwintas sa mga gulong sa likuran, sinisiguro ito ng isang awtomatikong ZF gearbox, na parehong ginamit sa Giulia GTA. Sa wakas, sa mga tuntunin ng pagganap, ang electric na bersyon ay nangangailangan lamang ng 2.9s upang maabot ang 100 km/h, habang ang variant ng combustion engine ay tumatagal ng kaunti, 3.2s.
pareho pero magkaiba
Sa kabila ng malinaw na pagkakaiba sa pagitan ng mga mekanika na nagbibigay-buhay sa GT Super at GT Electric, sinabi ng Totem Automobili na sila ay magkapareho. Ibig sabihin, sa lahat maliban sa masa, dahil ang bersyon ng combustion engine ay 150 kg na mas magaan, sa isang katamtamang 1140 kg.
Tulad ng para sa lahat ng iba pa, epektibong inilapat ng kumpanyang Italyano ang parehong recipe. Pinatibay nito ang chassis, inalok ito ng suspensyon ng mga magkakapatong na wishbone at mga panel ng carbon fiber. Sa larangan ng aesthetic, mayroon tayong parehong pinaghalong modernity at classicism na alam na natin mula sa GT Electric.
Ver esta publicação no Instagram
Limitado din sa 20 units, ang Totem GT Super ay nagkakahalaga ng 460 thousand euros, isang halaga na mas mataas kaysa sa order ng GT Electric. Ang tunog ba ng V6 ay nagbibigay-katwiran sa karagdagang 30,000 euros? O pinili mo ba ang electric version dati? Iwanan ang iyong opinyon sa mga komento.