Mas malapit sa produksyon, ang Purosangue ay markahan ang simula ng isang bagong panahon sa Ferrari, na nagtatatag ng sarili bilang ang unang SUV ng tatak ng Italyano. Nang walang anumang direktang ninuno, mayroon siya sa kakaibang Jerrari ang pinakamalapit na bagay sa isang hinalinhan.
Ang Ferrari Jerrari ay resulta ng isa pang "salungatan" ng mga opinyon sa pagitan ng sikat na Enzo Ferrari at ng isa sa kanyang mga customer (ang pinakasikat na "komprontasyon" ay nagbunga ng Lamborghini).
Nakita ng may-ari ng casino na si Bill Harrah ang isa sa kanyang mga mekaniko na sinira ang kanyang 1969 Ferrari 365 GT 2+2 sa isang pag-crash sa panahon ng snowstorm malapit sa Reno, USA. Nahaharap sa aksidenteng ito, naisip ni Harrah na "ang perpekto para sa mga kondisyong ito ay isang Ferrari 4×4".
Ayon sa alamat, si Bill Harrah ay kumbinsido sa henyo ng kanyang ideya kaya nakipag-ugnayan siya kay Enzo Ferrari upang ang tatak ay gumawa sa kanya ng isang kotse na may mga katangiang iyon. Hindi sinasabi na, tulad ng ginawa nito kay Ferrucio Lamborghini, ang "il Commendatore" ay tumugon ng malinaw na "hindi" sa naturang kahilingan.
ang Jerrari
Hindi nasisiyahan sa pagtanggi ni Enzo Ferrari ngunit "naiibig" pa rin sa mga linya ng modelo ni Maranello, nagpasya si Bill Harrah na ayusin ang bagay mismo at hiniling sa kanyang mekaniko na i-install ang harap ng bumagsak na 365 GT 2+2 sa katawan ng isang Jeep Wagoneer, kaya lumikha isang "SUV Ferrari".
Pinangalanang Ferrari Jerrari, ang produktong "cut and sew" na ito ay nakatanggap din ng Ferrari's 320 hp V12, na naging nauugnay sa awtomatikong three-speed transmission na ginamit ng Wagoneer at nagpadala ng torque nito sa lahat ng apat na gulong.
Pagkalipas ng ilang taon, tuluyang mawawala sa Jerrari ang V12 sa isa pang Jeep Wagoneer (ito na walang harap ng Ferrari at kilala bilang Jerrari 2), na bumaling sa 5.7 litro na Chevrolet V8 na nagpapasigla pa rin nito hanggang ngayon.
Sa 7000 milya lamang sa odometer (malapit sa 11 libong kilometro), ang SUV na ito ay "lumipat" noong 2008 sa Germany, kung saan ito ay kasalukuyang naghahanap ng isang bagong may-ari, na ibinebenta sa website ng Classic Driver, ngunit hindi ipinahayag ang presyo nito.
