Na-unveiled humigit-kumulang limang buwan na ang nakalipas, ang bago DS 4 maaari na itong i-order sa Portugal at nagpunta na kami upang matugunan ito nang live, sa panahon ng (static) na pagtatanghal ng modelo sa ating bansa.
Hindi pa namin ito nai-drive, ngunit na-explore na namin ang mga matatapang na linya nito, na naglalagay nito sa kalagitnaan sa pagitan ng tradisyonal na five-door hatchback at ng SUV na "coupés", at ang interior nito, napaka-sopistikado at puno ng teknolohiya.
Ang panimulang punto para sa DS 4 — na pinaniniwalaan ng mga tagapamahala ng French brand sa Portugal na mayroong lahat para maging bagong bestseller ng DS Automobiles (kasalukuyang DS 7 Crossback) — ay ang muling idinisenyong EMP2 platform, na kapareho ng matatagpuan sa bagong Peugeot 308 at sa ang bagong Opel Astra.
Sa lapad na 1.87 m (na may mga side mirror na binawi), ang DS 4 ang pinakamalawak na modelo sa segment at ito ay malinaw na nakikita sa live, kasama ang French model na ito na nagpapakita ng malakas na presensya.
Ang mababang hood at mga gulong na maaaring umabot sa 20" (ang entry-end na bersyon ay may 17" na mga gulong; ang iba ay nagdadala ng 19" na set) ay mayroon ding napakapositibong epekto sa mga natatanging proporsyon ng DS 4 na ito, na tumatama sa merkado ng ang "paningin" na naglalayon sa mga karibal na Aleman: BMW 1 Series, Mercedes-Benz A-Class at Audi A3.
Ang front section ay minarkahan ng bagong light signature na nagsasama ng DS Matrix LED Vision system, kung saan idinaragdag ang 150 LED daytime running lights. Sa profile, ang profile ng bubong, na bumababa nang husto sa C-pillar, at ang mga built-in na door handle ay namumukod-tangi.
Paglipat sa likuran, mayroong isang spoiler na tumutulong sa pagpapahaba ng linya ng bubong, isang matarik na anggulong bintana sa likuran, isang napakalaki na bumper at mga geometric na exhaust outlet na may chrome finish.
French luxury
Sa loob, sa pinakamahusay na tradisyon ng DS Automobiles, ang DS 4 na ito ay nagpapakita mismo ng napakalawak na hanay ng mga finish, kung saan namumukod-tangi ang balat at kahoy, pati na rin ang Alcantara at forged carbon mula sa mga bersyon ng Performance Line.
Ang mga upuan sa harap, na may mga electric control at pneumatically adjustable na lumbar support, ay napaka-comfort-oriented at nakakatulong sa isang napaka-interesante na posisyon sa pagmamaneho, na nakita na namin nang live.
Sa likod, ang puwang na magagamit para sa mga tuhod at balikat ay lubos na kasiya-siya, pati na rin para sa ulo, kahit na ang modelong ito ay nilagyan ng malawak na bubong na palaging nagnanakaw ng ilang sentimetro sa mga tuntunin ng taas.
Ayon sa DS Automobiles, ang bagong modelo nito ay ginawa gamit ang 94% recyclable materials at 85% recyclable parts. Halimbawa, ang dashboard ay halos gawa sa abaka, lalo na sa mga "nakatagong" lugar.
Ngunit sa unang sulyap, at dahil ito ay isang napakabilis na pakikipag-ugnay at sa pag-andar ng "showroom" na kotse, huminto, labis kaming humanga sa kalidad ng konstruksiyon at pagtatapos ng interior na ito, na naaayon sa premium ng Pranses. brand. nasanay na.
Masyadong maraming teknolohiya...
Sa mga tuntunin ng kaligtasan at teknolohiya, ang DS 4 ay may semi-autonomous Drive Assist 2.0 (level 2) na sistema sa pagmamaneho na nagbibigay-daan, bukod sa iba pang mga bagay, semi-autonomous overtaking at cruise control na may pagsasaayos ng bilis ng sulok.
Ang isa pang highlight ay ang DS Extended Head-up Display, na lumilikha ng ilusyon na ang impormasyon ay inaasahang nasa kalsada at hindi sa windshield, sa isang lugar na katumbas ng isang 21" "screen" na nagpapakita ng bilis, mga alerto sa mensahe, mga sistema ng tulong sa pagmamaneho, nabigasyon at maging ang track ng musika na aming pinakikinggan.
Sa gitna, isang 10” touchscreen — na may DS Iris System — na maaaring kontrolin ng boses, mga galaw o sa pamamagitan ng DS Smart Touch, isang touchpad na matatagpuan sa center console. Kinikilala ng maliit na "screen" na ito ang pag-zoom in/zoom out function at may kakayahang makilala ang sulat-kamay.
Tuklasin ang iyong susunod na sasakyan
Mga makina para sa lahat ng panlasa
Ang hanay ay binubuo ng tatlong petrol engine — PureTech 130 hp, PureTech 180 hp at PureTech 225 hp — at isang 130 hp BlueHDi Diesel block. Ang lahat ng mga bersyon na ito ay nauugnay sa isang walong bilis na awtomatikong paghahatid.
Sa plug-in na hybrid na bersyon nito, pinagsasama ng DS 4 E-Tense 225 ang 180hp PureTech four-cylinder gasoline engine na may 110hp electric motor at 12.4kWh lithium-ion na baterya para sa awtonomiya. sa electric mode hanggang 55 km (WLTP) .
Sa electrified na bersyon na ito, at salamat sa 225 hp ng pinagsamang kapangyarihan at 360 Nm ng maximum na metalikang kuwintas, ang DS 4 ay nakakapagpabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa 7.7s at umabot sa 233 km/h ng pinakamataas na bilis.
Paano nakaayos ang hanay sa Portugal?
Ang hanay ng DS 4 sa merkado ng Portuges ay binubuo ng tatlong variant: DS 4, DS 4 CROSS at DS 4 Performance Line, bawat isa sa mga bersyong ito ay maaaring iugnay sa iba't ibang antas ng kagamitan.
Sa kaso ng DS 4, maaari kang umasa sa apat na antas ng kagamitan: BASTILLE +, TROCADERO at RIVOLI, pati na rin ang isang espesyal na limitadong edisyon na paglulunsad ng LA PREMIÈRE; Ang DS 4 CROSS ay magagamit lamang sa mga antas ng TROCADERO at RIVOLI; Panghuli, ang DS 4 Performance Line, na ang pangalan ay tumutukoy na sa tanging available na antas.
Ang entry-level ay ginawa sa antas ng kagamitan ng BASTILLE +, na "nag-aalok" bilang pamantayan, 17" na gulong, LED headlamp, pinainit na upuan sa tela, tulong sa paradahan sa likuran, two-zone automatic climate control at 10" touchscreen.
Dito, ang mga bersyon ng TROCADERO ay nagdaragdag (bilang karaniwang) mga upuan ng leather at tela, rear view camera, DS Extended Head-up Display, DS Iris System at DS Smart Touch, black at chrome grille, chrome exhausts, door handles inlaid, interior ambient lighting (walong kulay) at 19” na gulong.
Ang tuktok ng hanay ay nakakamit gamit ang antas ng kagamitan ng RIVOLI, na nagdaragdag (bilang pamantayan) ng mga leather na upuan, DS Matrix LED Vision, aluminum pedals, aluminum door sills, soundproof na bintana at Extended Safety Pack na may adaptive cruise control .
Linya ng Pagganap ng DS 4
Ang Performance Line ay ang biswal na mas dynamic na bersyon ng bagong DS 4 at namumukod-tangi para sa exterior finish nito sa itim, ang Black Pack (DS WINGS, bar sa pagitan ng mga ilaw sa likuran, grille at gilid ng mga side window) at ang partikular na MINNEAPOLIS wheels sa itim.
Ang lahat ng ito bilang karagdagan sa isang pantay na eksklusibong interior, kung saan makikita namin, bukod sa iba pang mga bagay, ang mga upuang pang-sports sa Alcantara, mga huwad na carbon accent sa manibela at pagtahi sa magkaibang kulay.
DS 4 Krus
DS 4 KRUS
Ito ang bersyon na may pinaka-adventurous na character sa hanay at may pinakamatatag na imahe, bagama't wala itong anumang pagbabago sa mga tuntunin ng chassis nito (ang ground clearance ay kapareho ng iba pang mga bersyon).
Kaya, ang variant ng CROSS ay natatangi sa hitsura nito, dahil mayroon itong mga roof bar at window trim sa makintab na itim, mga side skirt na may granulated plastic na proteksyon at ang logo ng "CROSS" sa mga pinto, mga bumper na may mga proteksyon sa aluminyo at eksklusibong 19" na gulong. .
DS 4 LA PREMIÈRE
Available sa tatlong makina (E-TENSE 225, PureTech 180 EAT8 at PureTech 225 EAT8), ang DS 4 LA PREMIÈRE ay isang eksklusibong paglulunsad ng limitadong edisyon, na nakaposisyon sa tuktok ng hanay.
Ang bersyon na ito ay nagmamarka ng komersyal na debut ng modelo at ang unang ihahatid sa mga customer. Magiging available lamang ito hanggang Nobyembre, kapag ang French brand ay magsisimulang gumawa ng mga unang paghahatid ng DS 4.
Batay sa antas ng kagamitan ng RIVOLI, ang LA PREMIÈRE ay may kasamang OPERA Brown Criollo na leather na interior at ilang gloss black exterior accent. Ang orihinal na logo na "1", eksklusibo sa LA PREMIÈRE, ay namumukod-tangi.
Available ang limitadong edisyong ito sa dalawang kulay, Crystal Pearl at Lacquered Grey, ang huli ay may built-in na door handle na kapareho ng kulay ng bodywork.
At ang mga presyo?
| Bersyon | Motorisasyon | kapangyarihan (cv) | CO2 emissions (g/km) | Presyo |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille+ | Gasolina | 130 | 136 | €30,000 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Bastille + | Diesel | 130 | 126 | €33 800 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Performance Line | Gasolina | 130 | 135 | €33 000 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Performance Line | Gasolina | 180 | 147 | €35,500 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Performance Line | Diesel | 130 | 126 | 36 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | Gasolina | 130 | 135 | 35 200 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | Gasolina | 180 | 146 | €37,700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | Diesel | 130 | 126 | 39 000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | Gasolina | 130 | 136 | €35 900 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | Gasolina | 180 | 147 | 38 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | Diesel | 130 | 126 | €39,700 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | Gasolina | 130 | 135 | 38 600 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | Gasolina | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | Gasolina | 225 | 149 | €43 700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | Diesel | 130 | 126 | 42 400 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | Gasolina | 130 | 136 | 39,300 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | Gasolina | 180 | 148 | €41 800 |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | Gasolina | 225 | 149 | €44,400 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | Diesel | 130 | 127 | 43 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Première | Gasolina | 180 | 147 | 46 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Première | Gasolina | 225 | 148 | €48,700 |
| DS 4 E-TENSE 225 Bastille+ | PHEV | 225 | 30 | 38 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Performance Line | PHEV | 225 | 30 | €41,500 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | PHEV | 225 | 30 | €43 700 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero CROSS | PHEV | 225 | 29 | €44,400 |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli | PHEV | 225 | 30 | 47 100 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli CROSS | PHEV | 225 | 29 | 47 800 € |
| DS 4 E-TENSE 225 La Premiere | PHEV | 225 | 30 | €51 000 |