Sa loob lamang ng 10 taon upang isabuhay ang isang diskarte na ginagarantiyahan ang posibilidad na mabuhay nito, tila may mga plano na si Lancia para sa hinaharap, na naghahanda na maglunsad ng isang opensiba na, kung makumpirma, ay magpapatunay sa muling pagsilang nito.
Matapos makatanggap noong nakaraang linggo ng isang bagong direktor ng disenyo, si Jean-Pierre Ploué, na responsable para sa istilong "muling pagsilang" ng Citroën sa huling bahagi ng ika-20 siglo (na may mga modelo tulad ng C4 at C6), ang Lancia ay tila mayroon nang "script" para sa muling ilunsad.
Ayon sa Automotive News Europe, ang disenyo at ubiquitous electrification ang magiging dalawang pangunahing pokus ng "bagong Lancia". Bilang karagdagan, ang tatak ng transalpine ay hindi na dapat nakakulong sa domestic market, naghahanda upang bumalik sa mga yugto ng Europa. At sa wakas, mayroong higit pang mga modelo upang "pakikinabangan" ang muling pagkabuhay na ito.
Isang composite range, muli
Bilang "huling mga Mohican" ni Lancia sa halos isang dekada, ang Ypsilon ay nakatakdang maging unang modelo na papalitan. Ang kahalili niya ay, tila, isang maliit na hatchback na katulad niya, na naka-iskedyul ang pagdating sa kalagitnaan ng 2024.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ito ay malamang na batay sa platform ng CMP, kapareho ng batayan para sa Peugeot 208 at 2008, Opel Corsa at Mokka, Citroën C4 at DS3 Crossback. Tulad ng para sa mga makina, ang electric variant ay halos isang katiyakan (ito ang magiging unang electric Lancia), at ito ay nananatiling upang makita kung ang mga combustion engine ay naroroon din.
Ang hatchback na ito, at palaging ayon sa kung ano ang pag-usad ng Automotive News Europe, ay dapat na sundan ng eksklusibong electric compact crossover na nakatakdang dumating sa 2026, marahil ay isang "kapatid" ng maliliit na crossover na naging Fiat, Jeep at Alfa Romeo. upang ilunsad.
Sa wakas, ang isa pang modelo ay maaaring "in the pipeline": isang hackback para sa C segment na ilulunsad sa 2027. Hindi tulad ng iba pang dalawa, na tila nakatanggap na ng "green light", ito ay naghihintay pa rin ng pag-apruba, kasama si Lancia at pag-aralan kung ang demand ay magbibigay-katwiran sa taya.
Kung makumpirma ang mga planong ito, magiging kasiya-siyang makita na matutupad ang “pangako” ni Carlos Tavares — na bibigyan niya ng oras ang mga tatak upang subukang umunlad — at ang kuwentong tulad ni Lancia ay nagbabalik.
Pinagmulan: Automotive News Europe.