Ngayon sa timon ng mga tadhana ni Alfa Romeo pagkatapos ng kapanganakan ni Stellantis, si Jean-Philippe Imparato ay nag-iwan ng ilang mga ideya tungkol sa hinaharap ng Peugeot 208 at 2008 bago umalis sa executive director (CEO) ng French brand.
Ayon sa kanya, ang kasalukuyang henerasyon ng dalawang modelo ay dapat ang huling gumamit ng mga combustion engine. Kaya, ang susunod na 208 at 2008, na dapat lamang makita ang liwanag ng araw sa 2025-2026, ay maaari lamang lumitaw bilang 100% electric models.
Kung tama ang iyong natatandaan, ang kasalukuyang Peugeot 208 at 2008 ay mayroon nang mga de-kuryenteng variant — ang e-208 at e-2008. Sa kasalukuyan, at ayon sa Autocar, isa sa bawat limang unit ng mga modelong ito na ibinebenta ay de-kuryente na, na iniiwan ang pag-asa sa hangin na ang isang posibleng kabuuang elektripikasyon ay maaaring matanggap nang mabuti.
Ang mga benta ng mga de-kuryenteng sasakyan ay patuloy na tumataas taun-taon, nang sa gayon, sa kalagitnaan ng bagong dekada na ito, sila ay maaaring nasa isang antas na sapat upang magarantiya ang pag-invoice at, higit sa lahat, ang kakayahang kumita na kinakailangan para sa isang tiyak na pagbabago sa pagmamaneho. pangkat.
Elektripikasyon ang kinabukasan
Ang mga pahayag na ito ni Jean-Philippe Imparato ay naaayon sa kung ano ang tila hinaharap na nakabalangkas para sa Stellantis at, samakatuwid, para sa Peugeot: electrification.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang pustahan ni Stellantis sa electrification ay makikita sa mga plano sa hinaharap ng grupo: nakita na natin ang bagong eVMP platform, na nakakatanggap lamang ng mga electrified powertrains; ang pagtatayo ng isang pabrika ng baterya sa lupa sa Europa sa pakikipagtulungan sa Total; hanggang sa conversion ng planta ng Trémery, "lamang" lamang ang pinakamalaking planta ng diesel engine sa mundo, para sa produksyon ng mga de-kuryenteng motor (na nangyayari na).