Ayon sa Automotive News Europe, nakahanap si Stellantis ng isang kawili-wiling paraan upang "tulungan" ang kasalukuyang henerasyon ng Peugeot 308 upang mapagtagumpayan ang kakulangan ng mga chips (integrated circuits), dahil sa kakulangan ng mga semiconductor na materyales, na nakakaapekto sa industriya ng sasakyan.
Kaya, upang malutas ang problema, papalitan ng Peugeot ang mga digital na panel ng instrumento ng 308 — ito pa rin ang pangalawang henerasyon at hindi ang pangatlo, kamakailang ipinahayag, ngunit hindi pa ibinebenta — na may mga panel na may mga analog na instrumento.
Sa pagsasalita sa Reuters, tinawag ni Stellantis ang solusyon na ito na "isang matalino at maliksi na paraan sa paligid ng isang tunay na hadlang para sa produksyon ng kotse hanggang sa matapos ang krisis."
Hindi gaanong kahanga-hanga ngunit may mas kaunting mga processor, binibigyang-daan ka ng mga analog panel na "dribble" ang krisis na kinakaharap ng industriya ng kotse.
Ang Peugeot 308s na may tradisyonal na mga panel ng instrumento ay inaasahang lalabas sa linya ng produksyon sa Mayo. Ayon sa French channel LCI, ang Peugeot ay dapat magbigay ng diskwento na 400 euro sa mga unit na ito, gayunpaman ang tatak ay tumanggi na magkomento sa posibilidad na ito.
Ang taya na ito sa mga analogue na panel ng instrumento sa 308, ay nagbibigay-daan sa pag-iingat sa mga digital na panel ng instrumento para sa pinakabago at pinakasikat na mga modelo nito, gaya ng 3008.
isang cross-cutting na problema
Tulad ng alam mo na, ang kasalukuyang kakulangan ng mga materyales ng semiconductor ay transversal sa industriya ng sasakyan, na may ilang mga tagagawa na nakakaramdam ng krisis na ito "sa ilalim ng kanilang balat".
Dahil sa krisis na ito, babawasan ni Daimler ang mga oras ng pagtatrabaho ng 18,500 manggagawa, sa isang panukalang nakita kong nakakaapekto sa produksyon ng Mercedes-Benz C-Class.
Sa kaso ng Volkswagen, may mga ulat na ang German brand ay bahagyang hihinto sa produksyon sa Slovakia dahil sa kakulangan ng mga chips. Ang Hyundai, sa kabilang banda, ay naghahanda na makitang maapektuhan ang produksyon (na may pagbawas ng malapit sa 12,000 mga kotse) pagkatapos magkaroon ng triple na kita sa unang quarter.
Sumasali sa mga tatak na apektado ng krisis na ito ay ang Ford, na nahaharap sa mga paghinto ng produksyon dahil sa kakulangan ng mga chip, pangunahin sa Europa. Mayroon din kaming Jaguar Land Rover na nag-anunsyo din ng mga break ng produksyon sa mga pabrika nito sa Britanya.