Sabi nga, times change, wills change. Ang unang 100% electric model ng Porsche, ang Taykan ito ay isang seryosong kwento ng tagumpay at ang mga benta sa unang siyam na buwan ng 2021 ay nagpapatunay nito.
Sa pagitan ng Enero at Setyembre ng taong ito, ang Stuttgart brand ay nakapagbenta ng kabuuang 28,640 Taycan units, mga numero na ginagawang ang electric model ang pinakamabenta sa mga "non-SUV" ng brand.
Sa parehong yugto ng panahon, ang iconic na 911 ay naibenta para sa 27 972 na mga yunit at ang Panamera (ang panloob na "karibal" ng Taycan na may isang combustion engine) ay nakakita ng pagbebenta ng 20 275 na mga yunit. Ang 718 Cayman at 718 Boxster, magkasama, ay hindi lumampas sa 15 916 na mga yunit.
Patuloy na naghahari ang SUV
Bagama't kahanga-hanga, ang mga numerong ipinakita ni Taycan ay katamtaman pa rin kung ikukumpara sa mga benta ng dalawang pinakamabenta ng Porsche: ang Cayenne at ang Macan.
Ang una ay nakakita ng 62 451 na mga yunit na ibinebenta sa unang siyam na buwan ng taon. Ang pangalawa ay hindi malayo sa likod, na may 61 944 na mga yunit.
Tungkol sa mga numerong ito, sinabi ni Detlev von Platen, miyembro ng Executive Board of Sales and Marketing sa Porsche AG: “Nanatiling mataas ang demand para sa aming mga modelo noong ikatlong quarter at natutuwa kami na nakapaghatid kami ng napakaraming sasakyan sa mga customer. sa unang siyam na buwan ng taon”.
Porsche Cayenne.
Malaki ang naiambag ng mga benta sa US sa mga bilang na ito, kung saan ang Porsche ay nagbenta sa pagitan ng Enero at Setyembre ng 51,615 na mga kotse, isang pagtaas ng 30% kumpara sa parehong panahon noong 2020. Tulad ng para sa China, ang pinakamalaking merkado ng Porsche, ang paglago ay 11% lamang, ngunit ang mga benta ay nakatayo sa 69,789 na mga yunit.