Tulad ng nangyari na sa Renault Kadjar, ang tatak ng Pransya na nagmamay-ari ng Dacia, muling kailangang gumawa ng mga teknikal na pagbabago sa isa sa mga modelo nito partikular para sa domestic market. Muli, dahil sa batas sa pag-uuri ng mga pampasaherong sasakyan sa mga highway ng Portuges.
Ang pinakahuling biktima ay ang bago Dacia Duster , na gaya ng ipinangako ng tatak, ay magiging Class 1 sa mga highway — hindi bababa sa bersyon ng front-wheel drive. Isang pag-uuri na posible lamang salamat sa mga teknikal na pagbabago na hindi pa tinukoy ng tatak ng Franco-Romanian.
Tandaan na sa kaso ng Renault Kadjar, kasama sa mga pagbabagong ito ang pag-ampon ng isang multilink suspension sa rear axle — mula sa all-wheel drive na bersyon — sapat na upang mapataas ang kabuuang timbang sa itaas ng 2300 kg, na nagpapahintulot na ito ay maiuri bilang Class 1 .
Ang pambansang pagtatanghal ng modelo ay magaganap sa buwan ng Hunyo, kaya inaasahan na ang komersyalisasyon ng Dacia Duster — na naging tagumpay sa pagbebenta sa lahat ng mga merkado — ay magsisimula sa petsang iyon. Nariyan ang Razão Automóvel upang ihatid sa iyo ang lahat tungkol sa "pambansang" Duster.
Ang bagong Dacia Duster
Bagaman batay sa nauna, ang mga pagbabago ay malalim. Sa istrukturang mas mahigpit at may binagong panlabas na disenyo, ang interior ay kung saan makikita natin ang pinakamalaking pagkakaiba, na may hindi lamang mas magandang hitsura, kundi pati na rin ang binagong ergonomya at superyor na kalidad ng build.
FOLLOW US ON YOUTUBE Subscribe to our channel
Sa kabanata ng mga makina, bagama't ang mga nakatadhana sa ating bansa ay hindi pa nailalabas, sila ay dinadala mula sa nakaraang henerasyon. Sa madaling salita, 1.2 TCe (125 hp) sa gasolina at 1.5 dCi (90 at/o 110 hp) sa diesel, ay dapat na patuloy na maging mga haligi ng hanay.