Ito ay sa 2015 Tokyo Show na nakilala namin ang prototype Konsepto ng Sports Ride mula sa Yamaha. Ito ay isang compact na sports car — mga sukat na katulad ng isang Mazda MX-5 —, dalawang upuan, na may center-rear engine at, siyempre, rear-wheel drive. Ang uri ng kotse na nakakaganyak ng sinumang mahilig...
Higit pa rito, ang Sports Ride Concept ay resulta ng isang development partnership sa pagitan ng Yamaha at ng isang ginoong nagngangalang Gordon Murray — oo, ito, ang ama ng McLaren F1 at ang tunay na kahalili nito, ang T.50 — na nagpapataas ng mga inaasahan tungkol sa ang mga katangian ng bagong panukalang ito.
Noong panahong iyon, kaunti o walang nalalaman tungkol sa mga detalye nito, ngunit isa sa ilang kilalang numero ang namumukod-tangi: 750 kg . 200 kg na mas mababa kaysa sa pinakamagaan na MX-5 at hanggang 116 kg na mas magaan kaysa sa kasalukuyang Lotus Elise 1.6 sa panahong iyon.
Posible lamang ang mababang halaga ng masa dahil sa uri ng iStream ng Gordon Murray Design, na sa kaso ng Sports Ride Concept ay nagdagdag ng bagong materyal sa pinaghalong materyal at istrukturang solusyon — carbon fiber.
Yamaha, gumawa ng kotse?
Ang Yamaha Sports Ride Concept ay ang pangalawang prototype na ipinakita ng Japanese manufacturer sa pakikipagtulungan sa Gordon Murray Design. Ang una, ang motibo (at ang Motiv.e, ang de-koryenteng bersyon nito), isang maliit na bayan na may volume na katulad ng sa isang Smart Fortwo, ay na-unveiled dalawang taon na ang nakalipas sa parehong Japanese salon.
Ang Yamaha ay tila nakatuon sa pagpapalawak ng aktibidad nito nang higit sa dalawang gulong, pagpasok sa mundo ng mga sasakyan na may sarili nitong tatak, at ang mga pang-industriyang solusyon na iminungkahi ni Murray ay nagbigay-daan para sa isang mas mababang paunang pamumuhunan kaysa sa mas tradisyonal.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Gayunpaman, sa kabila ng mga pangako ng maliit na Motiv na maabot ang merkado sa 2016 at ang Sports Ride Concept na darating makalipas ang ilang taon, ang katotohanan ay walang nakarating sa linya ng produksyon... at hindi sila makakarating, ayon kay Naoto Horie, tagapagsalita para sa Yamaha, na nakikipag-usap sa Autocar sa huling Tokyo Motor Show:
"Ang mga kotse ay wala na sa aming pangmatagalang plano. Ito ay isang desisyon na ginawa ni (Yamaha) president Hidaka para sa nakikinita na hinaharap, dahil hindi kami nakahanap ng alternatibo sa kung paano bumuo ng alinman sa mga modelo upang tumayo mula sa kumpetisyon, na napakalakas.
Ang sports car sa partikular ay may mahusay na apela para sa amin bilang mga mahilig, ngunit ang merkado ay partikular na matigas. Naghahanap kami ngayon ng mga bagong pagkakataon.”
Ano ang magiging hitsura ng Sports Ride Concept sa bersyon ng produksyon?
Bagama't higit pa sa nakumpirma na wala kaming mga sasakyang Yamaha, ang mga larawan ng pagpaparehistro ng patent ng kung ano ang magiging produksyon na bersyon ng Sports Ride Concept, na kinuha mula sa EUIPO (Institute of Intellectual Property of the European Union) ay ginawa kamakailan. pampubliko.
Ito ang posibleng sulyap kung ano ang magiging huling bersyon ng sports car kung ipapalabas ito.
Kung ikukumpara sa prototype, ang modelo ng produksyon ay nagpapakita ng magkaparehong pangkalahatang proporsyon (tingnan ang profile), ngunit ang pangkalahatang disenyo ng katawan ay medyo naiiba. Mga kinakailangang pagbabago upang mapadali ang proseso ng pag-apruba at produksyon, ngunit upang bigyan din ito ng natatanging karakter na may kaugnayan sa prototype, na mas agresibo sa saloobin.
Ang isa pang nakikitang detalye ay ang kawalan ng mga saksakan ng tambutso — nagpaplano ba ang Yamaha ng 100% electric variant ng sports car nito? Kaya lang, hindi pa ganoon katagal, nakita namin ang Yamaha na nagpakilala ng bagong de-koryenteng motor na may mataas na pagganap para sa industriya ng automotive — powers hanggang 272 hp. Ang nag-develop ay ang kotse na pinili upang magsilbi bilang isang "test mule" - isang Alfa Romeo 4C, isa pang mid-engine na sports car.
Nakakalungkot lang na hindi natuloy ang partnership na ito sa pagitan ng Yamaha at Gordon Murray Design — baka may mag-repost ng proyektong ito?
Ang koponan ng Razão Automóvel ay magpapatuloy online, 24 na oras sa isang araw, sa panahon ng pagsiklab ng COVID-19. Sundin ang mga rekomendasyon ng General Directorate of Health, iwasan ang hindi kinakailangang paglalakbay. Sama-sama nating malalagpasan ang mahirap na yugtong ito.