Ang virtual na Vision Gran Turismo SV ay nagbibigay sa amin ng mga pahiwatig kung ano ang magiging hinaharap ng disenyo ng Jaguar

Anonim

Sa mahigit 83 milyong user sa buong mundo, hindi maikakaila ang impluwensya ng larong Gran Turismo sa petrolhead (lalo na sa mga mas bata). Alam ito, nagsimulang magtrabaho si Jaguar at nilikha ang Jaguar Vision Gran Turismo SV.

Eksklusibong binuo para sa sikat na laro, na hindi napigilan ang Vision Gran Turismo SV mula sa "paglukso" mula sa virtual na mundo tungo sa totoong mundo, kaya may karapatan sa isang full-scale na prototype.

Ang isang ito ay nilikha ng Jaguar Design mula sa Vision GT Coupe na inihayag noong nakaraang taon, na isinasaalang-alang ang feedback ng manlalaro at nakakuha ng inspirasyon mula sa mga iconic na modelo tulad ng Jaguar C-type, D-type, XJR-9 at XJR-14.

Jaguar Vision Gran Turismo SV

Virtual na kotse ngunit may mga kahanga-hangang numero

Tulad ng para sa (virtual) na mga numero ng Vision Gran Turismo SV, ang de-koryenteng modelong ito na idinisenyo para sa mga pagsubok sa pagtitiis ay may apat na de-koryenteng motor na gumagawa 1903 hp at 3360 Nm , umabot sa 96 km/h (ang sikat na 0 hanggang 60 milya) sa 1.65s at umabot sa 410 km/h maximum na bilis.

Mag-subscribe sa aming newsletter

Sa 5.54m ang haba, ang Vision Gran Turismo SV ay 861mm na mas mahaba kaysa sa Vision GT Coupe, at lahat dahil sa aerodynamics nito.

Ganap na dinisenyo sa virtual na mundo (gamit ang makabagong mga tool sa simulation), ang Jaguar Vision Gran Turismo SV ay nagtatampok ng aerodynamic coefficient na 0.398 at nakakakuha ng downforce na 483 kg sa bilis na 322 km/h.

Jaguar Vision Gran Turismo SV

Isang sulyap sa hinaharap?

Bagama't ang Vision Gran Turismo SV ay may karapatan sa isang full-scale na prototype, hindi plano ng Jaguar na gawin ito.

Jaguar Vision Gran Turismo SV

Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na ang ilan sa mga solusyon na ginamit sa virtual na kotseng ito ay hindi makakarating sa totoong mundo. Halimbawa, ang bagong Typefibre na tela na ginamit upang takpan ang dalawang upuan sa prototype ay magsisimulang subukan ng Jaguar Racing sa I-TYPE 5 sa panahon ng Formula E.

Higit pa rito, hindi kami magtataka kung ang ilan sa mga solusyon sa disenyo na ginamit sa prototype na ito, at samakatuwid ay sa virtual na kotse, ay nakita ang liwanag ng araw sa mga hinaharap na modelo ng tatak ng British.

Magbasa pa