Bagama't ang 2006 na pelikulang "The Fast and the Furious: Tokyo Drift" ("Furious Speed - Tokyo Connection" sa Portugal) ay nakatuon sa kultura ng JDM (Japanese Domestic Market), ang pangunahing tauhan ng artikulong ito ay isang napaka-Amerikanong Chevrolet Monte 1971 Carlos .
Ang unang karera na nakikita natin ay malayo sa Japanese reality kung saan ginaganap ang karamihan sa pelikula, kung saan ang paligsahan ay sa pagitan ng dalawa… purong American “muscles” — ang kamakailang Dodge Viper SRT-10 noong 2003 at isang klasikong Chevrolet Monte Carlo 1971.
Bagama't wala itong maingat na daanan sa pelikula, ang "Chevy" Monte Carlo ay nagtatago ng isang malaking lihim sa ilalim ng malaking hood nito, sa anyo ng isang V8 na may higanteng 9.4 litro na kapasidad, isang lihim na ngayon ay ibinunyag ni Craig Lieberman , teknikal na consultant para sa unang tatlong pelikula sa Furious Speed saga.
Ngunit, bago tayo magpatuloy sa mga konkretong numero ng makinang ito na kumportableng lumampas sa 9,000 cubic centimeters, ipaliwanag natin kung bakit pinili nila itong tila mahinhin na Monte Carlo sa halip na isang mas pinahahalagahan at "pinakintab" na Camaro o Dodge Challenger.
May kinalaman ito sa pangunahing tauhan, si Sean Boswell, na ginampanan ng aktor na si Lucas Black, ang may-ari ng kotse sa pelikula.
Ang isang tinedyer na walang maraming paraan, ngunit nakakagawa at nakakapagbago ng kanyang sariling sasakyan at ang Monte Carlo, na mas madaling ma-access kaysa sa iba pang malalaking pangalan sa mundo ng "muscle car", ay lumalabas na isang mas kapani-paniwalang pagpipilian, tulad ng paglilinaw ni Craig Lieberman sa video .
(Halos) Isang makina ng trak sa isang "maliit" na kotse
Ngunit sa kabila ng pagod at tila hindi natapos na hitsura, si Monte Carlo ay isang tunay na halimaw, na nilagyan ng isa sa "malaking bloke" ng GM.
Sa pelikula makikita mo ang mga numerong "632" sa ibabaw ng isa sa mga silindro na bangko, isang reference sa kapasidad nito sa cubic inches (ci). Ang pag-convert ng halagang ito sa cubic centimeters, makakakuha tayo ng 10 356 cm3.
Ayon kay Lieberman, gayunpaman, ang aktwal na kapasidad ng V8 na ito ay 572 ci, ang katumbas ng isang mas "katamtaman" na 9373 cm3, na, na bilugan, ay nagbibigay ng 9.4 l ng kapasidad. Dahil sa pag-usisa, ang pinakakilalang "maliit na bloke" na nagbibigay, halimbawa, ang Chevrolet Corvette, sa kabila ng pangalan nito, ay may 6.2 l na kapasidad.
Iyon ay, kahit na alam na ang Dodge Viper ng "buck" na karibal ng protagonist ay may isang higanteng V10 na may 8.3 l ng orihinal na kapasidad, ang Monte Carlo ay nalampasan ito ng higit sa 1000 cm3, na, hindi bababa sa, sa "firepower" ay gumagawa sa kanya. isang mapagkakatiwalaang karibal sa pinakahuling Viper.
Sinabi rin ni Lieberman na sa regular na gasolina, itong 1971 Monte Carlo ay may kakayahang gumawa ng napakalusog na 790 hp, at sa karera ng gasolina, ang lakas ay umabot sa 811 hp — sa paghahambing, ang Viper ay mahigit 500 hp lamang.
Dahil ang "malaking bloke" na V8 engine na tulad nito ay sadyang binili ("crate engine") para gamitin sa mga na-convert na kotse, aasahan ng isa na ang malaking V8 ay hindi rin ganap na orihinal. Halimbawa, ang carb — oo, ito pa rin ang carb — isa itong Holley 1050 at ang sistema ng tambutso ay partikular din sa Hooker,
Sa una ay mayroong 11
Gaya ng nakagawian sa mga pelikulang ito, maraming unit ng Chevrolet Monte Carlo ang itinayo. Inihayag ng dating technical consultant na, para sa pag-record ng eksenang ito, 11 kotse ang ginamit - karamihan ay walang 9.4 V8, na ang ilan sa mga ito ay ginagamit lamang para sa ilang partikular na "stunts" - na "nakaligtas", tila, limang modelo.
Ang isa sa mga "hero-cars", na may "big-block", ay nasa pag-aari ng Universal Studios, kasama ang iba pang Monte Carlo na ginagamit sa akrobatika na nakakalat sa buong mundo, sa mga kamay ng mga kolektor at tagahanga ng "Speed saga "Galit".