Pagkatapos panoorin ang video na ito, hindi na nila sasabihing marunong na silang magmaneho muli... Para sa mas matatandang mahilig sa kotse, o para sa mga mas bata na tuwang-tuwa sa mga kontrol ng larong Gran Turismo, ang RUF CTR Yellow Bird ay hindi kakaibang pangalan. Alam ng sinumang nakakakilala sa kanya na ang Yellow Bird ay «lamang» ang isa sa mga pinakakinatatakutan na sasakyan noong dekada 80.
Ang 469hp ng kapangyarihan na nabuo ng anim na boxer cylinders ng 3200 cm3 biturbo, na nagmula sa 911 at inihanda ng German house na RUF, ay naihatid nang walang awa o awa sa mga gulong sa likuran.
Ang mga konsepto tulad ng linearity at availability sa mababa at katamtamang mga rehimen ay mga konsepto na hindi nalalapat sa Yellow Bird. Ang kapangyarihan ay naihatid nang malaki at sabay-sabay: alinman sa makina ang naghatid ng kasing lakas ng isang Golf noong panahong iyon, ngayon ay bumilis ito na parang walang bukas, ang kailangan lang ay ang mga turbos na sumipa.
Mga elektronikong tulong? Kalimutan mo na. Ang tanging kontrol sa traksyon na magagamit noong 1980s ay ang pagiging sensitibo ng iyong kanang paa. Alam ng sinumang pumasok sa Yellow Bird na sila ay nasa kanilang sariling peligro. At sa 469 hp ng kapangyarihan magdagdag ng kakaibang chassis...
Ang mga katangiang pinagsama-sama ay nagsisiguro na ang CTR ay isang prominenteng presensya sa listahan ng mga pinaka-virile na modelo ng dekada 80. Kaya naman nang mapanood ko ang pelikulang ito ay napabuntong hininga ako. Sa gulong nakita namin si Paul Frère, ang yumaong driver ng Road & Track at mamamahayag. Ngayon ito ay «mga kasanayan sa pagmamaneho»... kahanga-hanga!