ANG JRM GT23 parang sagot sa mga panalangin ng mga nag-iisip ng Nissan GT-R maging masyadong... "tama lang" salamat sa advanced na all-wheel drive system nito.
Pero, kung tutuusin, sino si JRM? Lingid sa kaalaman ng pangkalahatang publiko, ito ay isang British engineering company na, hanggang ngayon, ay nakatuon sa karera ng motor. Mula noong produksyon ng Nissan GT-R mula sa kategoryang GT3 hanggang sa 2011 FIA GT1 world championship drivers' title, hindi nagkukulang ang karanasan.
At tiyak na ang karanasang ito na nakuha sa loob ng ilang taon sa karera ng motor na nilayon ng JRM na ilapat sa kung ano ang maituturing na isa sa mga pinakakapana-panabik na pagbabagong naranasan ng Nissan GT-R.
Sa ngayon, ang tanging inilabas na mga larawan ng JRM GT23, ang pangalang ibinigay sa napakaespesyal na GT-R na ito, ay binubuo ng mga render. Gayunpaman, hindi nito napigilan ang kumpanya ng British na isulong ang ilang data tungkol sa GT23.
Anong susunod?
Para sa mga nagsisimula, marahil ang aspeto na nagtatakda ng JRM GT23 bukod sa iba pang mga pagbabago sa Nissan GT-R ay ang katotohanan na umasa lamang sa rear wheel drive sa halip na four-wheel drive. Bilang karagdagan, ang 3.8 l twin-turbo V6 ay binago, ngayon ay nag-aalok ng 650 hp. Ang paghahatid ay namamahala sa isang sunud-sunod na anim na bilis na gearbox.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Panghuli ngunit hindi bababa sa, ang JRM ay tumuturo sa isang masa na 1375 kg lamang , ibig sabihin ang GT23 ay isang malaking 400 kg na mas magaan kaysa sa orihinal na GT-R.
Bilang karagdagan sa lahat ng ito, ang GT23 ay magtatampok ng ilang aerodynamic improvement tulad ng malaking rear wing, mas malaking side skirt, malaking front splitter at dalawang air intake sa cpaot. Ang rear suspension ay gagamit ng height-adjustable overlapping wishbones system.
Dahil limitado ang produksyon sa 23 units lang, dapat makita ng GT23 na magsisimula ang mga presyo nito sa 500,000 pounds (mga 589,000 euros).