Ito ay limitado sa 50 mga yunit at bawat isa ay dapat na humigit-kumulang isang milyong euro — 990 libong euro, upang maging tumpak — na may maraming puwang para sa pag-customize. ANG Nissan GT-R 50 ng Italdesign ay ang resulta ng pakikipagtulungan sa pagitan ng Nissan at Italdesign, na udyok ng pagdiriwang ng ika-50 anibersaryo ng parehong GT-R at Italdesign.
Ang nagsimula bilang isang gumaganang prototype lamang ang nagbigay daan sa desisyon na gumawa ng isang maliit na serye ng 50 mga yunit, na may mga paghahatid na magsisimula sa huling bahagi ng taong ito o maaga sa susunod. Sa ngayon, ang mga dynamic na pagsubok ay tinatapos para sa layunin ng panghuling pag-apruba.
Batay sa Nissan GT-R Nismo, malaki ang pagkakaiba ng GT-R 50 sa isang ito sa disenyo nito. Posible pa ring "makita" ang GT-R sa GT-R 50 ng Italdesign sa pangkalahatang mga proporsyon at mga contour — kahit na 54mm na mas maikli — ngunit marami ang na-redesign na mga elemento.
Ang pinakanatatanging bahagi ng na-renew na disenyo ay matatagpuan sa likuran. Nananatili ang trademark na circular optics ng GT-R, halos lumilitaw na hiwalay sa bodywork, ngunit ito ang partikular na rear wing at ang paraan ng pagsasama nito sa bodywork na nararapat sa lahat ng atensyon.
Ito ay hindi lamang para sa estilo
Bilang karagdagan sa natatanging disenyo, ang VR38DETT , ang GT-R's 3.8 l twin turbo V6 ay nararapat na partikular na atensyon. Binuo sa pamamagitan ng kamay, sa GT-R 50 ng Italdesign ang mga halaga ng kapangyarihan at torque ay tumaas nang malaki sa 720 hp at 780 Nm, higit na 120 hp at 130 Nm kaysa sa drifting Nismo.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Upang makayanan ang mas mataba na mga numero, ang GT-R 50 ng Italdesign ay may reinforced na anim na bilis na sequential gearbox; ang braking system ay na-upgrade din, courtesy of Brembo; ang suspensyon ay binago ni Bilstein, na ngayon ay may patuloy na adjustable na pamamasa; at ang mga gulong ay naging Michelin Pilot Super Sport na may mapagbigay na sukat na 255/35 R21 sa harap at 285/30 R21 sa likuran.
May mga unowned unit pa
Ang pagpapasadya ay magiging isa sa mga lakas ng modelong ito — tingnan lamang ang mga larawan ng numero unong produksyon na GT-R 50 ng Italdesign, na may dalawang-tono na bodywork, pinagsasama ang itim na may teal-blue (teal), isang medyo hindi pangkaraniwang tono para sa isang sasakyan na may ganoong mataas na pagganap.
Ayon sa opisyal na pahayag mula sa Italdesign, ang order book para sa GT-R na nagkakahalaga ng milyong euro ay medyo binubuo na, ngunit mayroon pa ring ilang magagamit na mga yunit. Ang mga nag-order na sa iyo ay nasa bahagi na ng pagsasaayos at pagpapasadya, kung saan maaari ka ring pumili ng dekorasyong nagpapasigla ng mga GT-R na sumikat sa kompetisyon.
Ang koponan ng Razão Automóvel ay magpapatuloy online, 24 na oras sa isang araw, sa panahon ng pagsiklab ng COVID-19. Sundin ang mga rekomendasyon ng General Directorate of Health, iwasan ang hindi kinakailangang paglalakbay. Sama-sama nating malalagpasan ang mahirap na yugtong ito.