Ang iconic na Castrol decor nito Toyota Supra hindi nanlinlang ang kumpetisyon, bilang isa sa mga kotse ng TOM'S, o mas mabuti, ng Toyota Team Castrol TOM'S Racing Supra, na sumabak sa JGTC (Japanese Touring Championship) sa pagtatapos ng huling siglo.
Ito ay may numerong 36, kaya ito ang parehong kotse na lumahok sa 1998 na edisyon ng championship, kasama ang mga driver na sina Masanori Sekiya at Norbert Fontana sa mga kontrol.
Ang sinaunang racing machine na ito ay natagpuang inabandona sa isang bodega sa rehiyon ng Chugoku ng Japan at natagpuan ang sarili sa isang nakalulungkot na estado. Pinaghihinalaan na ito ay isinantabi sa ilang sandali matapos ang kampeonato, ibig sabihin, ito ay dapat na wala sa aksyon nang hindi bababa sa 20 taon.
Bagama't sa labas ay mukhang nasa patas na kondisyon, ang karerang Toyota Supra na ito ay natagpuang wala ang 3SGTE na makina nito — inaasahan mo ba ang 2JZ-GTE? Ang JGTC Supras ay tumakbo gamit ang isang apat na silindro na makina, hindi isang anim.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Kailangan ng bagong makina, ngunit lahat ng iba pa, sa labas at loob, ay nangangailangan ng facelift. At iyon mismo ang mangyayari.
415,000 euros ng pagpapanumbalik
Kapansin-pansin, ito ang magiging TOM'S na bumuo ng kotse sa unang lugar, na ibabalik ang "lumang kaluwalhatian" na ito ng mga circuit. At para magawa ito, nagsimula ito ng crowdfunding campaign. Gamit ang Japanese platform na katulad ng Kickstarter, umaasa ang TOM'S na mangolekta ng ¥50,000,000 (50 million yen, humigit-kumulang €415,000) na kailangan para magawa ito.
Ang platform ay tinatawag na Makuake at ang halaga ay hinati sa mga antas na maaabot, bawat isa ay nagbibigay-daan para sa mas malalaking lugar ng interbensyon.
Kaya, kung umabot ka ng 10 milyong yen (tinatayang 83,000 euros) ang lahat ng panlabas at panloob ay mababawi. Kung ito ay umabot sa 30 milyong yen (tinatayang 249,000 euros), ang Toyota Supra na kumpetisyon ay magagawang himukin; kung makuha nila ang 50 milyong yen, ang Supra ay ibabalik sa orihinal nitong detalye, na handang sumakay sa circuit.
Ang mga donor ay maaaring mag-donate sa pagitan ng 41 euros at humigit-kumulang 83,000 euros at magkaroon ng lahat ng uri ng mga benepisyo: mula sa pagkakita sa kanilang pangalan na nakaukit sa ECU (control unit) hanggang sa magagawang "arkilahin" ito sa isang buong araw, na may karapatang magmaneho nito sa isang sirkito . Siyempre, para magawa ito, kailangan nilang maging pinakamalaking donor at mayroon lamang pitong lugar na magagamit para sa panghuli na premyo.
Inaasahan ng TOM'S na makumpleto ang pagpapanumbalik ng kanyang karerang Toyota Supra sa tagsibol ng 2021, kung walang mga salungatan sa iskedyul nito — patuloy na lalahok ang TOM'S sa ilang mga kampeonato — na, tulad ng marami pang iba, ay nakitang nagbago ang kanilang mga plano dahil sa pandemya.