Ang huling pagkakataon na naganap ang Portuguese GP ay noong Setyembre 22, 1996. Sa isang taon kung saan ang Audi A4 ay iboboto na Car of the Year sa Portugal at noong ako ay isang taong gulang pa lamang, ang Formula 1 ay dumating sa huling pagkakataon sa ating bansa. .
Ang napiling yugto ay ang nagho-host ng "Formula 1 circus" sa ating bansa sa pagitan ng 1984 at 1996: ang Estoril Autodrome, na kilala rin bilang Fernanda Pires da Silva Autodrome bilang parangal sa tagapagtatag nito.
Sa isang karera na nagtampok ng mga pangalan tulad ng Michael Schumacher, Damon Hill, Jacques Villeneuve o Mika Häkkinen, mayroong isang pangalan sa paddock na marahil ay higit na nakatuon sa atensyon ng mga pambansang tagahanga: ang Portuges na si Pedro Lamy, na, sa mga kontrol ng isang Minardi , pinagtatalunan ang magiging huling season niya sa Formula 1.
Portugal noong 1996
Noong 1996, ang Portugal ay isang bansa na lubhang naiiba sa kung ano ito ngayon. Ang pera ay escudo pa rin — ang euro ay aabot lamang sa Enero 1, 2002 —, ang Pangulo ng Republika ay si Jorge Sampaio at sa posisyon ng Punong Ministro ay si António Guterres (ngayon).
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang Vasco da Gama Bridge ay hindi pa tapos — ito ay matatapos lamang noong Marso 1998, sa tamang panahon para sa Expo 98 — at sa kabuuan ay mayroong walong pabrika ng sasakyan sa ating bansa. 233 132 na mga sasakyan ang lumabas sa kanila noong taong iyon at ang mga benta ay umabot sa 306 734 na mga yunit, na minarkahan ang simula ng isang panahon ng magagandang resulta para sa mga tatak.
Sa mga kalsada, ang unang Renault Clio, ang unang Fiat Punto at ang pangalawang Opel Corsa ang pinakakaraniwang mga pasyalan at malayo pa kami para makita ang mga premium na brand na sumasakop sa mga nangungunang puwesto sa mga sales chart — SUV? Ni walang nakarinig ng ganoong bagay. Kung ano ang mayroon ay mga jeep.
Renault Clio…
Kapansin-pansin, sa king sport, football, ang defending champion ay kapareho ng ngayon, Futebol Clube do Porto.
Ang 1996 GP ng Portugal
Gaya ng sinabi ko sa iyo, ang huling pagkakataon na narito ang Formula 1 ay isang taong gulang pa lamang kaya ang ilalarawan ko sa iyo ay batay sa mga mapagkukunan noong panahong iyon.
Penultimate at ika-15 na karera ng 1996 Formula 1 world championship, nakita ng Portuguese GP na si Williams (noon ay isa sa pinakamalakas na koponan) ay sumakop sa dalawang nangungunang puwesto sa grid, kasama ang Damon Hill na nagsisimula sa poste at si Jaques Villeneuve sa pangalawa sa isang replika ng mga lugar na inookupahan nila sa Drivers' World Championship.
Sa likod ng duo mula sa British team ay naiwan si Jean Alesi na nagmamaneho ng isang Benetton at ang driver na pumalit sa kanya sa Ferrari noong taong iyon, si Michael Schumacher, na nagsimula noong 1996 ng isang mahaba at mabungang relasyon sa scuderia. Ang Portuges na si Pedro Lamy ay nagsimula mula sa ika-19 at penultimate na lugar sa grid, na nagpapakita ng mga limitasyon ng Minardi na kanyang minamaneho.
Sa unang round nakita ni Damon Hill ang kanyang kakampi at pangunahing karibal sa titulo na bumaba sa ikaapat sa likod nina Jean Alesi at Michael Schumacher. Nagpatuloy ito hanggang sa ika-15 lap, nang magaling na naabutan ni Villeneuve si Schumacher sa labas (!) sa Parabolic corner — isa pa rin sa pinakamagagandang overtaking sa Formula 1 ngayon. matanda at nakita siya noong panahong iyon, alalahanin ang kamangha-manghang sandali:
Inabot ni Villeneuve si Schumacher sa Parabólica
Sa buong karera, bumagsak si Alesi sa pang-apat at sa finals, ang pangako ni Villeneuve at ang mga problema sa clutch ni Hill ang nagbunsod sa Canadian na kunin ang tagumpay na may kalamangan malapit sa 20s at tiyakin ang ikaanim na double ni Williams sa season. Ang ikatlong puwesto ay napunta kay Michael Schumacher.
Para kay Pedro Lamy, natapos niya ang kanyang huling GP sa Portugal sa ika-16 at huling puwesto, na nakamit ang isang bagay na hindi kayang gawin ng mga pangalan tulad ni Rubens Barrichello o Mika Häkkinen: tapusin ang karera.
Ang resulta na nakuha ni Villeneuve ay nagbigay-daan sa kanya na "lumaban" para sa titulo ng mga driver kasama si Damon Hill sa huling karera ng taon, ang Japanese GP, ngunit ang resulta ng hindi pagkakaunawaan ay isa pang kuwento (spoiler alert: Villeneuve had to wait isang taon pa para maging kampeon).