ANG Suzuki Swift , ang pinakamagaan — 865 kg (DIN) — at ang pinakamaikling B-segment — 3845 mm ang haba, humigit-kumulang 20 cm na mas maliit kaysa sa karamihan ng mga SUV — ay inilunsad noong 2017, kaya nasa tamang-tamang panahon na iyon para makakuha ng mga welcome. update.
Sa labas, ang mga pagkakaiba ay napakaliit, na nagha-highlight lamang sa front grille, na may bagong texture upang punan ito, bukod pa sa nakitang isang pahalang na chrome bar na idinagdag, na ang mga headlight at taillight ay karaniwang LED sa lahat ng mga bersyon.
Sa loob ay walang mga pagbabago, ngunit mayroong reinforcement sa kagamitan, na may adaptive cruise control at speed limiter na pamantayan sa lahat ng mga bersyon, pati na rin ang mga pinainit na upuan.
K12D
Marahil ang pinakamahalagang bagong karagdagan ay ang matatagpuan sa ilalim ng hood, kung saan ang 1.2 l na natural aspirated in-line na apat na silindro ay naging tanging opsyon sa hanay - ang 1.0 Boosterjet ay nawala mula sa catalogue.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang bagong K12D (1197 cm3) ay nagtagumpay sa K12C (1242 cm3) at nangangako ng isang mahusay na tugon na may higit na kahusayan, kaya mas mababa ang pagkonsumo at mga emisyon. Upang makamit ito, ang sistema ng pag-iniksyon ay binago, pati na rin ang variable na sistema ng pagbubukas ng mga balbula, ang pump ng langis at ang sistema ng pagpapalamig.
Ikaw 83 hp at 107 Nm Ang na-advertise ay mas mababa kaysa sa 90 hp at 120 Nm ng hinalinhan, gayunpaman, ang pinakamataas na halaga ng torque ay naabot na ngayon sa mas mababa at kaaya-ayang 2800 rpm sa halip na 4400 rpm ng hinalinhan.
Kapag ipinares sa five-speed manual gearbox, ang na-refresh na Suzuki Swift ay nagpahayag ng 4.9 l/100 km at 111 g/km ng CO2. Kung pipiliin nila ang CVT (continuously variable transmission) ang parehong mga installment ay tataas sa 5.4 l/100 km at 121 g/km. Sa bersyon ng four-wheel drive, na may limang bilis lamang na manual transmission, ang pagkonsumo at mga emisyon ay 5.5 l/100 km at 123 g/km.
Mild-hybrid para sa lahat
Ang Suzuki Swift ay isa sa mga unang modelo na tumama sa merkado gamit ang isang banayad na hybrid na sistema, at ito ay naroroon na ngayon sa lahat ng mga bersyon.
Mayroon itong 12 V at ang bago ay ang mas mataas na kapasidad ng baterya, na mula 3 Ah hanggang 10 Ah, na nagpapahusay sa pagbawi ng enerhiya.
Mga presyo
| Bersyon | Streaming | Mga paglabas ng CO2 | Presyo |
|---|---|---|---|
| 1.2 GLE 2WD | 5-speed manual. | 111 g/km | €18,051 |
| 1.2 GLX 2WD | 5-speed manual. | 111 g/km | 19,067 € |
| 1.2 GLE 2WD | CVT | 121 g/km | €19,482 |
| 1.2 GLX 2WD | CVT | 121 g/km | €20,499 |
| 1.2 GLE 4WD | 5-speed manual. | 123 g/km | €19,590 |
Tungkol sa Swift Sport, ito ang una sa na-renew na Swift na tumama sa merkado, kaya nag-iiwan kami sa iyo ng link sa artikulo tungkol sa presyo nito: