Maaaring hindi ito, ngunit ang unang Mercedes-Benz hatchback ay lumitaw lamang noong 1997 sa paglulunsad ng A-Class. Hanggang noon, ang pinakamalapit na bagay sa isang hatchback mula sa tatak ng Stuttgart ay tinawag na 190E City at… hindi ito nilikha ni Mercedes- Benz!
Kaya ito ay. Habang minarkahan ang tiyak na pagtaas ng mga hatchback, nakita rin noong dekada 1980 ang Mercedes-Benz na naglunsad ng isang rebolusyonaryong modelo sa kasaysayan nito: ang 190 (W201).
Tinaguriang "baby-Mercedes", ito ay isang rebolusyonaryong kotse para sa panahon at para sa star brand, na kumakatawan sa isang kumpletong pagbabago ng paradigm para sa Mercedes-Benz. Nagbigay ito ng mga sukat na XXL, hindi gumamit ng chrome sa buong bodywork at nagpasinaya ng bagong istilong wika.
Sa kabila ng lahat ng ito, malayo pa rin ang Mercedes-Benz 190 (W201) sa mga dimensyon ng mga hatchback na kinaiinggitan sa dekada na iyon at marahil iyon ang dahilan kung bakit (o inspirasyon ng 190E Stadtwagen na ang kuwento ay sasabihin namin sa iyo) Schulz Tuning nagpasya na likhain ang 190E City.
gupitin at tahiin
Itinatag ni Eberhard Schulz, isang dating designer ng Mercedes-Benz na ang pinakasikat na trabaho ay ang CW311 na proyekto, si Schulz Tuning ang responsable sa pagsilang ng 190E City (a.k.a 190E Compatt).
Mag-subscribe sa aming newsletter
Batay sa chassis ng 190E, nakita ng 190E City na pinutol ang likuran sa likod mismo ng mga pinto, kaya nawala ang ikatlong volume na ginawa itong isang sedan.
Upang gawing hatchback, nilagyan ito ng Schulz Tuning ng tailgate ng Mercedes-Benz W124 van na variant. Nagmana rin dito ang mga taillight.
Magagamit na may tatlo at limang pinto, ang 190E City mula sa Schulz Tuning ay direktang naglalayon sa kung ano ang, noong panahong iyon, ang isa sa mga reference sa mga maiinit na hatchback: ang Volkswagen Golf GTI. Upang gawin ito, gumamit ito ng Mercedes-Benz inline na anim na silindro na may 2.5 l o 2.6 l na kapasidad na naghatid sa pagitan ng 160 hp at 204 hp.
nangangako ngunit hindi ito umabot
Gawa ng kamay, hindi sinasabi na ang 190E City ay mas mahal kaysa sa mga modelong gusto nitong makipagkumpitensya, na sumasalamin hindi lamang sa mas mataas na antas ng karangyaan na itinampok nito kundi sa mas mataas na gastos sa produksyon.
Mercedes-Benz 190E W201 Compact ni Schulz Tuning
Inilathala ni GTM-Auto Club sa Martes ika-17 ng Nobyembre 2015
Bilang karagdagan, mayroong isa pang kadahilanan na "naglalaro laban" sa 190E City. Ang Mercedes-Benz ay hindi nais na maiugnay sa modelo at sa kadahilanang iyon ay hindi ito maasahan sa simbolo ng tatak (hindi ito nangangahulugan na hindi nila ito natanggap sa ibang pagkakataon ng mga may-ari), kaya nawalan ng mas maraming potensyal na customer.
Ang huling resulta ng lahat ng ito ay halos natitirang produksyon na, ayon sa mga alingawngaw, ay nasa pagitan ng apat at anim na yunit.