Marahil higit pa kaysa sa Europa, sa North America, ang mga SUV ay mahalaga sa tagumpay ng mga tatak. Na nagdadala sa atin sa paghahayag kahapon, kung saan inihayag ng Mazda ang pinakabagong SUV nito, ang Mazda CX-50.
Eksklusibo para sa North American market (US at Canada), ang bagong CX-50 ay isang uri ng mas adventurous na «kapatid na lalaki» ng CX-5, ngunit hindi iyon nangangahulugan na ito ay isang kopya ng modelo na alam na alam namin. , o kahit na direktang nakukuha mula dito.
Sa kabila ng pagiging parallel sa CX-5 at pagkakaroon ng mga katulad na dimensyon, ang bagong Mazda CX-50 ay hindi nakabatay sa CX-5 at hindi ito papalitan (parehong ibebenta ang parehong mga modelo sa parehong oras).
Ang bagong CX-50 ay binuo sa Skyactiv-Vehicle Architecture, ang platform kung saan nakabatay ang Mazda3, CX-30 at MX-30, habang ang CX-5 ay gumagamit ng isang platform mula sa isang henerasyon na ang nakalipas.
karaniwang Mazda
Sa labas, ang disenyo ay karaniwang Mazda, na gumagamit ng wikang Kodo, na pinagsama dito sa mas tuwid na talim na mga elemento (tulad ng mga optika), mas matibay na plastic na mga kalasag sa katawan at mas mataas na profile na mga gulong, na nagtataksil sa mga adventurous na adhikain nito.Ang interior ay naaayon sa pinakabagong mga panukala mula sa tatak ng Hiroshima. Eksakto doon na ang CX-50 ay pinaka-iba mula sa CX-5, na may mas modernong hitsura at mas malapit sa ginamit sa Mazda3 at CX-30, kaysa sa SUV na kamakailang na-renovate.
ang all-wheel drive ay ang pamantayan
Gamit ang bagong CX-50, makikita natin ang 2.5 l Skyactiv-G four-cylinder sa dalawang bersyon: naturally aspirated (190 hp at 252 Nm) at turbo (254 hp at 434 Nm), tulad ng nangyayari sa CX-5 North Amerikano. Sa parehong mga kaso, ang tetracylindrical ay nauugnay sa isang awtomatikong gearbox na may anim na relasyon.
Ang ipinangako ay isang hybrid na bersyon pa rin na gagamit ng hybrid na teknolohiya ng Toyota, ngunit ang petsa para sa pagdating nito ay hindi pa nakatakda.
Para bang upang patunayan ang adventurous na aspirasyon ng CX-50, lahat ng mga bersyon ay nilagyan bilang standard na may all-wheel drive (i-Activ AWD system) at may bagong Mi-Drive system na nagbibigay-daan sa iyong pumili ng iba't ibang mga mode sa pagmamaneho, kabilang ang ilang dinisenyo para sa isang off-road na paggamit.
Nahati ang factory sa kalahati sa Toyota
Ang bagong Mazda CX-50 ay gagawin mula Enero 2022 sa bagong Mazda Toyota Manufacturing plant sa Huntsville, Alabama.
Pagmamay-ari ng 50:50 ng dalawang tagagawa, ang planta na ito ay may kapasidad na gumawa ng 300,000 sasakyan taun-taon (150,000 ng bawat tatak) at ito ay naisip bilang bahagi ng mas malawak na pakikipagtulungan sa pagitan ng Mazda at Toyota, na kinabibilangan ng pagbuo ng mga teknolohiya para sa mga de-kuryenteng sasakyan, konektado mga sasakyan at sistema ng seguridad.