Muli, "nahuli" namin ng Mazda ang isa pang pagpaparehistro ng patent na ginawa sa Japan, ngunit sa pagkakataong ito ay hindi na ito bagong logo, ngunit tumutukoy sa istruktura sa likuran ng isang bagong sasakyan — tingnan ang orihinal na patent — na may malinaw na nakikitang pigura. ipakita ang likod ng isang coupe.
Ang mga trademark ay madalas na nagrerehistro ng mga patent, hindi alintana kung ano ito — kung mga bagong pagtatalaga, logo, teknolohiya o modelo — kahit na sila ay hindi nagsasalin sa ibang pagkakataon sa anumang konkreto sa totoong mundo.
Gayunpaman, ang pinakahayag na pigura sa patent na ito ay nagpapakita ng isang hanay ng mga hugis na pamilyar sa amin, dahil ang mga ito ay hindi kapani-paniwalang malapit sa magandang RX-Vision Concept, na inihayag noong 2015 sa Tokyo Salon.
Oras na para maging excited?
Sa mga araw na ito, anumang bagay na tumuturo sa mga posibleng bagong development maliban sa isang crossover o SUV, at isa pang coupé — isang tunay na coupe —, dapat nating aminin, ay nagpapabilis ng ating pulso. Ngunit napakaaga pa para ilunsad ang mga rocket at ipahayag na darating ang bago at nakalalasing na coupé mula sa Mazda.
Bagaman ang petsa ng patent ay sa taong ito, tulad ng nabanggit namin sa simula, ito ay may kinalaman sa isang rear frame (mas partikular na nauugnay sa higpit ng rear suspension mounts) at hindi isang bagong modelo. Ang katotohanan ng pagpapakita sa likurang seksyon ng RX-Vision ay maaaring para sa mga layuning pang-ilustrasyon lamang.
Sabi nga, huwag nating kalimutan na ang Mazda ay magpapakita ng una nitong modelo sa 2022 sa isang bagong rear-wheel-drive na platform, na magtatampok din ng mga hindi pa nagagawang inline na anim na silindro na makina.
Ito ay nananatiling upang makita kung aling modelo ang magiging ito na maaari nating ibuod ang dalawang hypotheses: alinman sa kahalili sa Mazda6 o ang kahalili sa CX-5 (na dapat gamitin ang pangalang CX-50). Ang bagong platform na ito ay dapat ding magbigay daan sa mga kahalili ng CX-8 at CX-9 (hindi ibinebenta sa Europa).
Ngunit mayroong isang bulung-bulungan na nanatili tungkol sa bagong pamilya ng mga modelo na may rear-wheel drive (o all-wheel drive bilang isang opsyon) at may inline na anim na silindro na makina. Ang tsismis na bubuo din ito ng isang coupé, sa imahe ng RX-Vision, na nangunguna sa portfolio ng Japanese brand.
Hindi tulad ng paparating na konsepto, huwag asahan na ito ay nilagyan ng Wankel engine gaya ng iminungkahi ng ilan — kahit na ang paggamit ng Wankel bilang isang range extender para sa mga de-kuryenteng sasakyan ay mukhang nasa ilalim ng banta. Ngunit ang mahabang hood ng RX-Vision ay tila may higit sa sapat na silid upang mapaunlakan ang isa sa bagong in-line na anim na cylinder ng Japanese brand.