Inihayag mga isang taon na ang nakakaraan at pagkatapos naming masubukan ito sa W12 engine, ang Bentley Flying Spur nakita na ngayon ang saklaw ng mga powertrain na pinalawak.
Ang bagong engine na darating upang magbigay ng kasangkapan sa Flying Spur ay ang parehong twin-turbo V8 na may 4.0 l na nakita na natin sa Continental GT. Nangangahulugan ito na ang bagong bersyon na ito ng Bentley Flying Spur ay may 550 hp at 770 Nm.
Humigit-kumulang 100 kg na mas magaan kaysa sa Flying Spurs na may W12 engine — inalis ang ballast, pangunahin sa front axle — ang bersyon na ito ay nakakatugon sa 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 4.1s at umabot sa 318 km/h.
Nakakatulong ang pag-deactivate ng cylinder sa pag-save
Upang mabawasan ang pagkonsumo (at mga emisyon), ang Bentley Flying Spur V8 ay may cylinder deactivation system na may kakayahang patayin ang apat sa walong cylinder sa loob lamang ng 20 millisecond.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang pag-deactivate ng mga cylinder ay nangyayari sa tuwing ang mga rebolusyon ay mas mababa sa 3000 rpm at ang "kinakailangan" ng metalikang kuwintas ay hindi lalampas sa 235 Nm.
Tulad ng para sa dinamikong bahagi, bilang karagdagan sa pagtulong sa pagbabawas ng timbang, ang Flying Spur V8 ay patuloy na umaasa sa mga sistema tulad ng air suspension at torque vectoring bilang pamantayan, at, bilang isang opsyon, maaari itong magkaroon ng four-wheel o steering wheel o ang Ang mga stabilizer bar ay aktibo salamat sa 48 V electrical system.
Halos pareho sa ibang Flying Spurs, ang bersyon ng V8 ay namumukod-tangi para sa mga logo nitong "V8" at apat na exhaust outlet. Dahil bukas na ang mga order, nakatakdang ihatid ng Bentley Flying Spur ang mga unang unit sa katapusan ng taon. Sa kabila nito, hindi pa inilalabas ang presyo nito.