Ang XC40 Recharge, ang unang 100% electric ng Volvo, ay halos hindi na napunta sa merkado at si Håkan Samuelsson, ang executive director (CEO) ng manufacturer, ay sumusulong na sa posibilidad na ang kahalili ng XC90, na darating sa 2021, ay maaaring maging napakahusay. ang pinakabagong Volvo na may internal combustion engine.
Ang posibilidad ay iniharap sa isang pakikipanayam sa North Americans sa Car and Driver, kung saan idinetalye ni Samuelsson ang plano na 50% ng lahat ng Volvos na ginawa ay magiging 100% electric models, pagdating ng 2025. Isang quota na mas ambisyoso kaysa sa iba pang inihayag ng isang karibal. tagabuo.
Bakit napakataas ng quota? Binibigyang-katwiran ito ni Samuelsson sa mga hula na ang premium na segment ang siyang magiging pinakamalaki sa hinaharap at ang isa na magiging mas electric:
"Maaari naming isipin kung gaano katagal bago maging electric ang lahat ng mga premium na kotse, ngunit dumating kami sa konklusyon na kung gusto naming lumago nang mabilis, dapat kaming tumuon sa segment na iyon. Mas matalino para sa amin (ang lumipat sa electric) kaysa subukan at kunin ang market share mula sa conventional na segment ng kotse na patuloy na lumiliit."
Electric, Electric Kahit saan
Upang maabot ang ganoong kanais-nais na bahagi, asahan ang marami pang mga electrics mula sa Volvo sa mga darating na taon. Darating ang susunod sa 2021 at ibabatay sa parehong base ng CMA (Compact Modular Architecture) bilang XC40 at Polestar 2. Iminumungkahi ni Håkan Samuelsson na ang bagong modelong ito ay eksklusibong electric.Mag-subscribe sa aming newsletter
Eksklusibong electric din ang nangangako na maging isang bago, mas compact na modelo, na nakaposisyon sa ibaba ng XC40 — ang mga tsismis ay nagmumungkahi ng hypothetical XC20 — na gagamitin sa isang bagong platform na partikular sa mga electric mula sa Geely, SEA (Sustainable Experience Architecture).
Ang kahalili ng XC90 ay magkakaroon din ng 100% electric variant na sasali sa mild-hybrid at plug-in hybrid na variant.
Ang huli sa… Volvo na may combustion engine?
Para itong isa pang kabanata ng aming rubric, "Ang huling ng...", na, dahil sa mga salita ng Volvo CEO, maaaring kailanganin nating sumulat nang mas maaga kaysa sa huli. Ang bagong XC90, na ilulunsad sa susunod na taon, ay maaaring maging ang huling Volvo na magkaroon ng combustion engine sa ilalim ng hood.
Gayunpaman, mayroon pa ring mga reserbasyon tungkol sa kung ito na ang huli, na kinilala ni Samuelsson. Bagama't sa mga merkado tulad ng Europe at China ay tila bumibilis ang electrification, hindi ito nangyayari sa ibang bahagi ng planeta, kung saan ang Swedish brand ay may malakas na presensya, tulad ng North America. Ang mga customer na ito ay dapat na garantisadong iba pang mga opsyon, tulad ng mga hybrid.
Ang mga tanong na nauugnay sa bilis ng pagpapalawak ng imprastraktura sa pagsingil at maging ang pagtanggap ng mga customer ay maaaring magdikta sa pagpapaliban ng buong pagpapakuryente ng Volvo. Gayunpaman, ang ambisyon ng Volvo ay pilit na ipinahayag ni Håkan Samuelsson:
"Ang aming ambisyon ay tiyak na maging ganap na kuryente bago ito maging mandatory sa bahagi ng mga pamahalaan."