Sa una at panloob na kilala bilang Project Galaxy, ang Volvo 440 ito ay ang resulta ng trabaho na nagsimula 10 taon bago, na may layunin na lumikha ng isang front-wheel drive, masaya sa pagmamaneho, na may magandang interior space at compact panlabas na sukat.
Ibinahagi ang ilan sa mga teknolohiya sa 480, isang futuristic na hatchback at tatlong pinto lamang at ang una sa 400 na pamilya na ipinakilala, ang 440 din ang modelong unang nagpakita ng direksyon na gustong gawin ng Volvo sa mga modelong front-wheel drive nito.
Matapos ang pagtatanghal ng unang prototype, na tinatawag na G4, noong Setyembre 1980, ang Galaxy Project ay magtatapos sa paglikha ng dalawang serye: ang 400, na ang unang modelo, ang 480, ay opisyal na ipinakita sa International Salon sa Geneva noong 1986. ; at sa 850 series, na ipinakita noong tag-araw ng 1991.
Moderno at makabagong kotse
Ngunit kung ang 480 ay isang panukala para sa isang angkop na lugar sa merkado, ang Volvo 440, na ginawang kilala noong 1988, ay magiging isang mas generalist na kotse at isang malaking tagumpay sa gitnang segment. Kasunod nito, sa sumunod na taon, ang 460, mas mahaba ng sampung sentimetro kaysa sa 440.
Ang kotse na may mga modernong linya, makinis at mababa, bilang karagdagan sa halos patayong mga bintana, ang 440 ay hindi nagtago ng ilang mga koneksyon sa hanay ng 700, habang, sa loob, ang mga praktikal na upuan sa likuran ay maaaring nahahati sa dalawang seksyon. Sa kabilang banda, ang panel ng instrumento, na inilagay sa harap ng driver, ay ginawang mas madali ang pag-access sa mga kontrol.
Sa kabanata ng mga makina, apat na silindro na makina lamang, na may mga kapasidad na 1.6, 2.0 at isang 1.7 l turbo.
Ginawa sa Born, Holland, kung saan ginawa rin ang 340/360 at 480 na mga modelo, ang 440 ay nagkaroon din ng priyoridad sa kaligtasan, na ginagawang available, noong 1989, ang ABS, o, noong 1991, ang mga pretensioner ng mga safety belt. kaligtasan at mga airbag, bagama't lahat ng mga ito sa simula ay opsyonal.
Noong 1994, oras na para sa pagpapakilala ng side impact protection system — SIPS.
Ang pagtatapos ay dumating noong 1996
Ang Volvo 400 ay hindi na ipinagpatuloy noong Nobyembre 1996, sa panahon na ang mga kahalili nito, ang Volvo S40 at V40, ay nasa produksyon na.
Gayunpaman, sa daan, mayroong ilang hindi pangkaraniwang mga panukala, tulad ng bersyon na idinisenyo para sa mga pwersa ng pulisya o ang bersyon ng rally, na nilagyan ng 2.3 l block, 16 na balbula, 715 hp at all-wheel drive na nakipagkumpitensya noong 1992. Ngunit hindi kailanman isa. van — isang katawan na may matibay na tradisyon sa Volvo —, bagama't ang isang Dutch na kumpanya ay nagbenta, kahit walang pahintulot ng Volvo, isang kit, na pinalitan ang tailgate ng bubong, mga bintana sa gilid at mga takip ng puno ng kahoy, na gawa sa fiberglass. salamin, para sa conversion ng modelo.
