Itinanghal mahigit kalahating taon na ang nakalipas sa Shanghai Motor Show, ang bago Mercedes-Benz EQB ngayon ay nakita ang unveiled ng mga teknikal na tampok para sa European market.
Naaalala namin na noong ipinakita ang EQB sa Mercedes-Benz, nilimitahan nito ang sarili nito sa pagsusulong ng mga pagtutukoy ng bersyon para sa merkado ng Tsino, na pinapanatili ang data ng mga bersyong European na "lihim".
Kaya, ang "European" EQB ay unang magagamit sa dalawang bersyon: EQB 300 4MATIC at EQB 350 4MATIC. Tulad ng 'kapatid' na pagkasunog ng GLB, magagamit din ito na may pitong upuan.
Gaya ng inaasahan mo, visually ang European at Chinese na bersyon ay magkapareho, na may mga pagkakaiba na nakalaan sa cinematic chain level.
Ang mga numero ng EQB
Habang ang "4MATIC" na pagtatalaga ay "tumanggi", ang parehong mga bersyon ng EQB na inihayag para sa Europa ay may all-wheel drive, salamat sa paggamit ng dalawang de-koryenteng motor, isa sa bawat ehe.
Sa Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC ay nagde-debit sila ng kabuuang 168 kW (228 hp) at 390 Nm, mga figure na nagbibigay-daan dito upang maabot ang 0 hanggang 100 km/h sa 8s at umabot sa 160 km/h ng maximum na bilis (limitado, tulad ng gaya ng nakasanayan sa mga de-koryenteng modelo).
Sa tuktok na bersyon, 350 4MATIC, ang EQB ay may 215 kW (292 hp) at 520 Nm, mga halagang nagbibigay-daan sa pinakapamilyar na Mercedes-Benz electric SUV na maabot ang 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 6.2s at maabot ang pareho. 160 km/h pinakamataas na bilis.
Karaniwan sa parehong mga bersyon ay ang baterya na may 66.5 kWh ng magagamit na kapasidad, ang pinagsamang pagkonsumo ng enerhiya na 18.1 kWh/100 km (WLTP) at ang na-advertise na hanay na 419 km.
Sa wakas, patungkol sa pagsingil, ang EQB ay maaaring singilin alinman sa bahay (AC o alternating current) na may kapangyarihan na hanggang 11 kW, o sa mga high speed na istasyon (DC o direktang kasalukuyang) na may kapangyarihan na hanggang 100 kW. Sa mga kasong ito, posibleng mag-charge sa pagitan ng 10% at 80% sa loob lamang ng 30 minuto at 15 minuto ay sapat na upang maibalik ang 150 km ng awtonomiya.
Bagama't ang petsa ng paglulunsad para sa Mercedes-Benz EQB ay palapit ng palapit, ang tatak ng Stuttgart ay hindi pa inilalantad ang mga presyo ng bagong miyembro ng "EQ family" para sa Portugal.