Sa isang taon kung kailan ipinagdiriwang ng Porsche Boxster ang 20 bukal, naaalala natin ang pinagmulan ng German roadster.
Ang kasaysayan ng Porsche Boxster ay nagsimula noong unang bahagi ng 1990s, sa marahil ang pinakamahirap na panahon para sa tahanan ng Stuttgart. Sa yugtong ito, dumaan ang Porsche sa isang serye ng mga pagbabago sa mga tauhan ng kumpanya, kasabay ng paghina ng kita. Tila, tatawagan ang Toyota na mag-alok ng mga solusyon para sa proseso ng produksyon ng tatak.
Sa ganitong diwa, kailangan ang bagong dugo sa hanay ng Porsche, na humantong sa paglunsad ng unang henerasyong Porsche Boxster (986, nakalarawan sa ibaba), na lumilitaw bilang natural na ebolusyon ng Porsche 968. Dinisenyo ng Dutchman na si Harm Lagaay, ang roadster pinagtibay ang mechanics, harap at interior ng Porsche 911 (996), na inilabas makalipas ang ilang sandali.
Kung ikukumpara sa mga karibal nito - Mercedes-Benz SLK at BMW Z3 - hindi natakot ang Boxster. Ang 201hp 2.5l engine ay nagpapahintulot sa mga acceleration mula 0 hanggang 100km/h sa loob ng 6.9 segundo at ang pinakamataas na bilis na 240 km/h. Ang gitnang likurang posisyon ng "flat-six" na makina ay nagbigay ng (halos) perpektong pamamahagi ng timbang at neutral na paghawak. Hindi masama para sa mga nag-claim na sila ay "mas matipid na alternatibo sa Porsche 911"...
TINGNAN DIN: Ang ebolusyon ng Porsche 911 sa isang minuto
Noong 2004, ang ikalawang henerasyon ng German roadster, na itinalagang 987, ay ipinakita sa Paris Motor Show. Bagaman hindi ito naiiba nang malaki sa 986, ang interior ng cabin ay muling idinisenyo at ang makina ay napabuti: ang 2.5 l block ay pinalitan sa pamamagitan ng isang makina 2.7 l. Pagkalipas ng dalawang taon, inilunsad ng Porsche ang bersyon ng coupé, ang Cayman, na nagbahagi ng parehong platform at samakatuwid ay ang parehong mga bahagi ng Boxster.
Ang ikatlong henerasyong Boxster (981) ay inihayag sa Geneva Motor Show, at namumukod-tangi para sa mga pagtutukoy nito, makabuluhang pagpapabuti sa istruktura at mas malalaking sukat. Ang mga bagong chassis, binagong transmission, pinahusay na makina at isang disenyo na inspirasyon ng Porsche 911 (991) ang mga pangunahing bagong feature. Ang pinakamalakas na makina - 3.4 litro, 315hp at 360 Nm - pinahihintulutan ang 4.8 segundong acceleration mula 0 hanggang 100 km/h at pinakamataas na bilis na 277 km/h.
Ngayon, makalipas ang dalawang dekada, naglunsad ang Porsche ng bagong henerasyon ng roadster nito, sa isang uri ng pagbabalik sa pinanggalingan nito. Ang bagong Porsche Boxster ay humiwalay sa atmospheric na flat-six na makina para sa isang magkasalungat na apat na silindro na arkitektura, katulad ng sa orihinal na Porsche 718. Ang itinuturing na isang mapagkukunang solusyon lamang upang mabawi ang mga benta ay isa na ngayon sa mga haligi ng tatak ng Aleman. Binabati kita Boxster, halika para sa isa pang 20 taon.
Porsche Boxster "Love Story" - isinalaysay ni Patrick Stewart
Ang mga ad para sa Porsche Boxster 986
