Inilunsad noong 2016, ang Skoda Kodiaq , ang pinakamalaking SUV ng tatak ng Czech, ay nakatanggap lamang ng kalahating buhay na update nito at ipinakita ang sarili sa isang retoke na imahe, na may mga bagong kagamitan at kahit na mga bagong makina.
Ang Kodiaq ay ang "spearhead" ng nakakasakit na SUV ng tagagawa ng Czech, na nagbigay daan sa Europa para sa pagdating ng Karoq at Kamiq. Ngayon, higit sa 600 libong kopya mamaya, natanggap nito ang unang facelift nito.
Bilang isang update sa kasalukuyang modelo, mahalagang sabihin na ang mga sukat ng Kodiaq ay hindi nagbago — patuloy itong sumusukat ng 4700 mm ang haba — habang pinapanatili ng pitong upuan.
Maaari mo bang "mahuli" ang mga pagkakaiba?
Kung ang mga sukat ay hindi nagbago, ang mga tampok na pangkakanyahan ay nanatili din, sa pangkalahatan, na tapat sa mga modelo ng hinalinhan. Gayunpaman, mayroong mga bagong bumper at optika.Dito natin makikita ang pinakamalaking pagkakaiba, tulad ng mas makitid na optika sa harap na maaari pa ring magtampok ng mga sunud-sunod na turn lights, na kinukumpleto ng mas patayong ihawan, na inilalapit ito sa nakita natin sa Enyaq, ang unang produksyon na electric SUV mula sa brand.
Nasa likuran din ang mga rear optics na higit na namumukod-tangi at namumukod-tangi ang mga bagong disenyo ng mga gulong, na maaaring mag-iba sa pagitan ng 17" at 20", at ang mas malinaw na rear spoiler.
Medyo nagbago ang interior...
Sa loob ng inayos na Kodiaq cabin, ang mga pagbabago ay halos hindi kapansin-pansin. Ang tanging mga highlight ay ang mga bagong finish, ang bagong ambient light, ang magkakaibang mga tahi ng kulay at ang bagong 10.25" digital instrument panel na may apat na magkakaibang setting.
Sa gitna, isang touchscreen na maaaring magkaroon ng 9.2” (8” bilang pamantayan) at nagsisilbi para sa infotainment system na may malayuang software at mga update sa mapa. Ang system na ito ay katugma sa Android Auto, Apple CarPlay at MirrorLink.
Ang bagong Skoda Kodiaq ay mayroon ding mga konektadong serbisyo, na nagbibigay-daan, halimbawa, sa pagsasama sa personal na kalendaryo ng Google.
Mayroon ding induction charging compartment para sa smartphone, kahit na bahagi ito ng listahan ng mga opsyon. Sa kabilang banda, ang mga charging socket na nakakalat sa buong cabin ay lahat na ngayon ng USB-C type.
Saklaw ng makina ng diesel at gasolina
Nakita ng bagong Kodiaq na na-renew ang hanay ng makina nito sa mga bloke ng EVO ng Volkswagen Group, ngunit nanatili itong tumutok sa mga makinang Diesel bilang karagdagan sa gasolina. Ang hindi maiiwasang electrification na nakarating na sa "pinsan" na SEAT Tarraco ay, sa ngayon, ipinagpaliban.
Mayroong dalawang diesel engine at tatlong gasoline engine, na may kapangyarihan na nag-iiba sa pagitan ng 150 hp at 245 hp sa RS na bersyon. Depende sa napiling makina, magagamit ang isang anim na bilis na manual o isang pitong bilis na awtomatikong DSG gearbox, pati na rin ang mga bersyon ng front-wheel drive o all-wheel drive.
| Uri | Motor | kapangyarihan | Kahon | Traksyon |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 2.0 TDI | 150 CV | DSG 7 bilis | Harap / 4×4 |
| Diesel | 2.0 TDI | 200 CV | DSG 7 bilis | 4×4 |
| Gasolina | 1.5 TSI | 150 CV | Manu-manong 6 na bilis / DSG 7 bilis | Pasulong |
| Gasolina | 2.0 TSI | 190 CV | DSG 7 bilis | 4×4 |
| Gasolina | 2.0 TSI | 245 CV | DSG 7 bilis | 4×4 |
Iniwan ng Skoda Kodiaq RS ang Diesel
Ang bersyon ng Skoda Kodiaq na may mas sporty na DNA ay muli ang RS, na sa facelift na ito ay nakita ang 2.0 litro twin-turbo diesel engine na may 240 hp — na sinubukan namin — nahulog sa lupa bilang pinsala sa 2.0 TSI EVO petrol engine mula sa ang Volkswagen Group.
Ang bloke na ito, na may 245 hp na kapangyarihan, ay pareho sa nakita namin, halimbawa, sa Volkswagen Golf GTI. Bukod sa pagiging mas malakas kaysa sa hinalinhan nito (higit na 5 hp), mas kawili-wili ang pagiging mas magaan nang humigit-kumulang 60 kg, na nangangako na magkaroon ng napakapositibong epekto sa dinamika ng maanghang na bersyong ito ng Skoda Kodiaq.
Ang makinang ito ay maaari lamang pagsamahin sa bagong DSG na seven-speed automatic transmission (5.2 kg mas magaan) at sa four-wheel drive system ng Czech brand.
Kasama ng lahat ng kapangyarihang ito ang isang imaheng mas sporty din at may bagong 20” na gulong na may mas aerodynamic na format, ang rear air diffuser, ang double chrome exhaust at ang eksklusibong front bumper bilang pangunahing katangian.
Kailan ito darating at magkano ang halaga nito?
Ang inayos na Skoda Kodiaq ay gagawa ng commercial debut nito sa Europe sa Hulyo ngayong taon, ngunit ang mga presyo para sa Portuguese market ay hindi pa alam.