Isa sa "mga pangunahing piraso" ng planong Renaulution, ang bago Renault Kadjar nagpapatuloy sa mga pagsubok at, muli, ay "nahuli" sa isang hanay ng mga larawan ng espiya na nagbibigay-daan sa amin na mahulaan ang kaunti pa sa mga anyo nito.
Sa labas, ang karibal ng Peugeot 3008, na ibabatay sa platform ng CMF-C (katulad ng Nissan Qashqai) ay patuloy na naka-camouflaged, na nagpapakilala sa mga linya nito nang napakahusay.
Gayunpaman, posibleng mahulaan ang pag-aampon ng mga LED headlight na ang hitsura ay dapat magpakita ng pagkakatulad sa kung ano ang alam na natin sa bago ding Mégane E-Tech Electric. Mula sa likuran, gayunpaman, mahirap hulaan ang anumang bagay tulad ng "densidad" ng camouflage.
Sa wakas, at sa unang pagkakataon, pinayagan din ng mga larawan ng espiya ang isang sulyap sa loob ng bagong Kadjar. Doon, kapansin-pansin ang ebolusyon, na may istilong sumusunod sa trend na pinasinayaan ng Mégane E-Tech Electric, na may dalawang malalaking screen (ang infotainment na nakaharap sa driver) na nakatayo.
Ano ang alam na?
Sa kabila ng pagbabahagi ng platform sa Qashqai, ang bagong Renault Kadjar ay dapat na mas mahaba ng kaunti kaysa sa modelo ng Hapon - ito ay hinuhulaan na ito ay bahagyang higit sa 4.5 m ang haba - na dapat na maipakita sa mga panloob na sukat.
Ang isa pang bagong tampok ay ang bilang ng mga katawan. Bilang karagdagan sa five-seater na bersyon, isang mas malaking seven-seater bodywork ang binalak, na makakalaban sa mga modelo tulad ng Peugeot 5008 o ang Skoda Kodiaq.
Sa wakas, sa larangan ng mga makina, ang mild-hybrid at plug-in na hybrid na mga bersyon ay halos garantisadong naroroon, gayundin ang mga bersyon ng gasolina lamang. Nababalot na ng kawalan ng katiyakan ang makina ng Diesel. Pagkatapos ng lahat, ang Nissan Qashqai ay sumuko na sa ganitong uri ng powertrain.
Wala pa ring konkretong petsa para sa pagtatanghal nito, tinatayang ang bagong Renault Kadjar ay ipapakita sa pagitan ng katapusan ng 2021 at simula ng 2022.