Ang Aston Martin ay bumalik sa Nürburgring at pagkatapos na "hanapin" ang isang mas sporty na bersyon ng Vantage — na maaaring tawaging Vantage RS — nakuha na namin ngayon kung ano ang ipinangangako na maging isa sa mga pinaka mahusay na bersyon ng SUV ng tatak, ang Aston Martin DBX Hybrid.
Sa unang tingin, ito ay parang isang conventional DBX, ngunit ang dilaw na bumper sticker ay nagpapatunay na ito ay isang hybrid na sasakyan. Ngunit ang iba't ibang mga larawan ng prototype na ito ng mga pagsubok na kumikilos sa gawa-gawang rutang Germanic ay nagbibigay-daan sa amin na makita na isang gilid lamang (kanan) ang may supply port.
Para sa kadahilanang ito, maaari nating ipagpalagay na ang unang na-electrified na bersyon ng sports SUV ng Gaydon brand ay magiging isang light hybrid, iyon ay, magkakaroon ito ng mild-hybrid 48 V system.
Gayunpaman, ang lahat ay nagpapahiwatig na ang Aston Martin ay maglulunsad din ng plug-in na hybrid na bersyon — batay sa isang Mercedes-AMG twin-turbo V8 — ng sports SUV nito sa hinaharap (tumutukoy ang mga alingawngaw sa 2023), upang makipagkumpitensya sa mga modelo tulad ng Porsche Cayenne E-Hybrid o Bentley Bentayga Hybrid.
Totoo, sa ngayon, na ang pagsubok na prototype na ito ay hindi nagpapakita ng anumang aesthetic na pagbabago na nakikilala ito mula sa iba pang "mga kapatid" na pinapakain lamang ng isang combustion engine. Kaya't ang mga pagbabago sa bersyong ito ay nakakulong lamang sa mechanics.
Gayunpaman, sinasabi ng aming mga photographer na nasa track kung saan nila "nahuli" ang prototype na ito sa mga pagsubok na ang tunog ng makina ay iba kaysa sa isang maginoo na DBX, na sinusuri din sa Nürburgring, na nagpapasigla lamang sa ideya na sa lugar ng 4.0 litro twin-turbo V8 maaari tayong magkaroon ng 3.0 litro na twin-turbo na anim na silindro na in-line na Mercedes-AMG, na kapareho ng matatagpuan sa AMG 53.
Nananatili lamang para sa amin na patuloy na subaybayan ang pagbuo ng DBX Hybrid na ito, na ipapakita ng Aston Martin sa susunod na taon.