Halos immune sa krisis na nakaapekto sa industriya ng sasakyan, ang Volvo Cars ay may isa pang dahilan upang magdiwang. Pagkatapos ng lahat, ang 90 range nito ay umabot sa isang milyong markang naibenta, pinagsama ang mga benta ng Volvo XC90, S90, V90 at V90 Cross Country.
Ang mga numerong ito ay tumutukoy lamang sa "bagong hanay ng 90", ibig sabihin, hindi nila isinasaalang-alang ang mga benta na nakamit ng mga unang henerasyon ng XC90 (na ginawa sa pagitan ng 2002 at 2014) at ng S90 at V90 (na ginawa sa pagitan ng 1996 at 1998) .
Samakatuwid, ang isang milyong unit na ito ay naibenta mula noong 2015, ang taon kung saan inilunsad ang ikalawang henerasyon ng XC90, ang una batay sa platform ng SPA.
Isang buong saklaw
Acronym para sa Scalable Product Architecture, ang pagpapakilala ng bagong platform na may ikalawang henerasyon ng XC90 ay naghatid ng "bagong panahon" para sa Swedish brand. Bilang karagdagan sa isang bagong visual na wika, ang Swedish SUV ay nagdala ng mga antas ng koneksyon na hindi pa naririnig ng tatak ng Scandinavian.
Sinundan ito, makalipas ang isang taon, ng bagong S90 at V90. Ang una ay lumitaw na may layuning labanan ang "pangingibabaw ng Aleman" sa mga premium na saloon, habang ang V90 ay nagpatuloy ng 60-taong "tradisyon" ng Volvo sa paggawa ng mga van.
Sa wakas, ang V90 Cross Country ay nagtatapos din sa pagpapatuloy ng isang tradisyon ng Volvo, sa kasong ito ang produksyon ng mga "rolled up pants" na mga van, isang bagay na ginagawa ng Volvo sa loob ng 20 taon, na naging isa sa mga pioneer sa segment.
Ang kahalili ng XC90 ay humuhubog din upang maging unang kabanata ng isang bagong panahon sa Volvo — batay sa SPA2, ang ebolusyon ng kasalukuyang platform — na makakalimutan ang tungkol sa mga alphanumeric na pagtatalaga na makikilala sa mga pangalan.
